Zündkerzenwechsel 1,6 74Kw?

oliver_germany

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Zündkerzenwechsel 1,6 74Kw?

Hallo,

wie zum Teufel wechsel ich im Golf III, 1,6L 74 Kw die Zündkerzen? Muß ich den Ansaugtrakt abnehmen und wenn ja wie? Ist ja alles total verbaut! Kann echt nicht sein!
eek.gif


Bitte um sachdienliche Hinweise! Danke!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Oliver,

habe gestern mit einem Freund über meinem 1,6 Liter gehangen,
er ist Mechaniker bei VW, da meinte er nur mal so beiläufig zum wechseln der Kerzen braucht man ein spezielles Werkzeug
( Kerzenschlüssel mit Gelenck ) damit man diese wechseln kann.
Es wird den den neuen Fahrzeugen immer schlimmer. Man kann bald nichts mehr selber machen.

Gruß Audiraser ( Oliver )
 
Ich bastel heute auch an so nem Auto. Ich schau mal für Dich nach Olli, die Kerzenschlüssel mit GHelenk bekommt man aber (wenns nötig sein sollte) für wenig Geld.
Wegen Ansaugbrücke usw schaue ich auch nach.
 
Hmm, bei den 1,8- und 2,0-Liter-Motoren sitzen die Zündkerzen genau auf der anderen Seite des Motors. Hat man in ner Minute pro Stück gewechselt.

DCP_0292.JPG
 
Ist das der 1,6er mit 74 kW ? Ich hab bisher nur den 1,6er mit 55 kW gesehen, der sieht nochmal anders aus...
 
Ist die 1.6er Maschine mit 74kW aus dem Golf III eigentlich die gleiche wie die 1.6er SR aus dem G 4
confused.gif
Dann würde mich das mit dem Zündkerzenwechsel nämlich auch mal interessieren, könnte ja auch für mich mal anstehen
rolleyes.gif


Gruß
Lars
 
Einfach mutig die Motorhaube öffnen
smile.gif
und mit den Fotos vergleichen.

Gruß,
Andreas
 
Wollte nur nicht die Kunststoffabdeckung entfernen, die einen direkten Vergleich verhindert
wink.gif
aber werde ich wohl dann mal machen bei Gelegenheit...
 
Der 1,6l Saugrohrmotor des Golf IV basiert auf dem des Golf III; sie sind aber nicht gleich. Vergleiche mal die Daten:

Golf III-Motoren

Golf IV-Motoren

Nima müsste doch genau wissen, wie beim G4 1,6 SR die Zündkerzen erreichbar sind.
 

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