Polo III, 1.6/75PS - Motor geht während Fahrt aus

[Marko]

Hallo zusammen,

ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem mit meinem
Polo III (Baujahr 2000, 1.6 Liter, 75 PS): während der
Fahrt schaltet sich einfach der Motor aus, kann dann aber
zum Glück wieder gestartet werden. Nachdem das bisher
dreimal passierte, ist nun der Motor gar nicht mehr ange-
sprungen. Anlasser läuft - Motor startet nicht.

In der Werkstatt wurde der Fehlercode ausgelesen und
folgendes kam heraus: Drehzahlsignal fehlerhaft, Fehler
sporadisch, mögliche Ursachen:
- CAN-Bus Einstreuungen (ist natürlich Käse)
- Getriebe-Steuergerät defekt
- Defekt Armaturenbrett (Drehzahlsignal wird durchgeleitet)

Der Mechaniker hatte natürlich keinen Plan und wollte
gleich das Steuergerät tauschen, da es seiner Meinung
nach ziemlich sicher daran liegt. Ich für meinen Teil würde
erstmal auf einen Sensor oder einfahc nur Kontaktprobleme
als Ursache des Fehlers annehmen. Ist dieser Fehler bei
Polos dieser Generation bekannt bzw. gibt es eine typische
Fehlerquelle?

Wäre super, wenn mir jemand einen Tip geben könnte,
damit mir die Werkstatt nicht Teile im Neuwagenwert
austauschen muss ohne dass der Wagen danach sicher
läuft. Vielen Dank also schonmal im Voraus für alle Ant-
worten.


Viele Grüße,

Marko

 

[Schraubi-Schlumpf]

damit mir die Werkstatt nicht Teile im Neuwagenwert
austauschen muss ohne dass der Wagen danach sicher
läuft.

...du bezahlst doch letztendlich nur das, was wirklich kaputt war!
bauen sie dir ein neues steuergerät ein, und der fehler ist immernoch da, sollen sie es dir halt zurückbauen... sagen sie, es sind gleich mehrere bauteile defekt, wär ich vorsichtig...evtl wollen sie dir beide verkaufen, obwohl nur letzteres defekt war...

 

[Marko]

Originally posted by Schraubi-Schlumpf@14.09.04 - 14:44
...du bezahlst doch letztendlich nur das, was wirklich kaputt war!
bauen sie dir ein neues steuergerät ein, und der fehler ist immer
noch da, sollen sie es dir halt zurückbauen...

Naja, ich befürchte eher, dass man in der Werkstatt anfangen
wird, einfach ein Teil nach dem anderen auszutauschen, bis
schließlich irgendwann der Fehler verschwindet. Weiss nicht,
wie das anderswo ausschaut, aber in der Werkstatt hier hab
ich nicht gerade einen positiven Eindruck von den Fähigkeiten
der Macheniker gehabt. Der eine Knilch konnte mir keinerlei
Prognose oder Tip geben und lediglich mit dem Diagnosege-
rät hantieren. Da erwarte ich gleich gar nicht, dass er weiss,
wie man die korrekte Funktion einer Hall-Sonde prüft...


Gruß,

Marko

 

[kloppi]

Ist der Verteiler denn in Ordung... bei den Polos sind oft die Hallgeber im Verteiler kaputt... das wirkt sich dann so aus.. wie du es beschrieben hast....