Geräusche Fahrwerk trotz Reperatur

[mikestone0]

Hallo Leute, ich bin es mal wieder.

Hab da ein Problem mit meinem gesamten Fahrwerk.

Ich habe einen 4er Golf 1.9 Tdi Bj 2001 74kw. Er hat nun 220000km auf dem Buckel. Vor einiger Zeit hatte ich ein Sportfahrwerk eingebaut. Nach ca 50000km fingen Geräusche vorne rechts an. Klackern und poltern.
Ich mir ein Paar gebrauchte Dämpfer bei eBay ersteigert und eingebaut. Leider keine sonderliche Besserung. Da ich ihn aber auch nicht mehr tiefer fahren wollte, ließ ich das Fahrwerk drinnen.
Darauf hin folgten einige Erneuerungen.
Koppelstangen (Stabbis) , Spurstangenköpfe und jetzt zuletzt auch noch die Axialgelenke und die Spurstangen selbst, komplette neue Querlenker mit Tragführungsgelenken, neue Domlager und Gummis. Doch die Geräusche sind immer noch. Wenn ich sehr langsam und durch kleine oder auch große Löcher fahre, klappert es immer noch. Wenn ich den Wagen durch links und rechts Lenkungen aufschauckele, knackt es auch immer. Wenn ich über eine Bordsteinkante schräg oder auch gerade auffahre knackt es als wenn wieder was von den Bauteilen kaputt wäre. Kann das sein obwohl alles neu ist? Das einzigste was nicht neu ist sind die Federn und die Dämpfer vorne. Die sind aber auch von einem Golf 4 110Ps Tdi Highline, was nicht mein Modell ist. Gibt es da unterschiede in den Dämpfern.
Können meine Dämpfer kaputt sein oder hat das nichts damit zu tun.
Ich bin echt bald am verzweifeln. Da ich kein Mechaniker bin wird das langsam auch etwas teuer.
Außerdem ist bei mir die Airbag leuchte angegangen. Unterm Sitz lag eine etwa 20 cm lange Feder. Hat die vielleicht etwas damit zu tun.
Wäre echt toll wenn mir einer weiterhelfen kann. Wie gesagt, alles Neuteile außer Dämpfer.
Schon mal vielen Dank für eure Hilfe.

Bis bald
mikestone0

 

[fuchs_100]

Stabilager (nicht die Koppelstangen) auch mal erneuert? Wenn nein, dann dies tun und auch die Schelle dazu mit erneuern!

Die Feder dürfte von der Sitzhöhenverstellung sein. Der hat aber glaub ich 2 drin und eine hats halt rausgehauen. Dazu musst aber normal den Sitz ausbauen, damit die wieder einhängbar ist. Ich würd sie einfach weglassen.

Airbag hat vermutlich nichts damit zu tun, außer beim ausspringen der Feder hätte diese zufällig ein Kabel oder Stecker beschädigt. -> Fehlerspeicher auslesen lassen und Fehler an der Airbaganlage beheben lassen.

 

[mikestone0]

Hallo.
Die Koppelstangen sind doch aus Plastik, oder? Die wurden gewechselt. Ist das Lager da drinn?

 

[fuchs_100]

Ja die sind aus Plastik, gibt aber glaub ich auch Nachbauten aus Metall. Die Lager mein ich aber nicht. Ich mein die Lagerung des Stabilisators innen am Motor-/Achsträger.

 

[mikestone0]

Aha.
Ich war eben als du mir die Antwort geschrieben hast mal raus zum Wagen.
Die Plastikkoppelstange ist an einer gekrümten Metallstange befestigt. Diese geht wie du beschrieben hast richtung Fahrzeuginneres.
Da sah ich eine Art Schelle die mit einer Schraube oben befestigt ist. Zwischen der Schelle ist Gummi. Ist das das Lager? Oder noch weiter zum Wageninneren? Wenn das das Lager ist, wie muss ich es dann einbauen? Reicht es wenn ich die Plastikkoppelstange abschraube und das neue Gummi drüberschiebe? Oder wie wird es gemacht?
Das wurde jedenfalls nicht gewechselt.

 

[fuchs_100]

Gekrümmte Metallstange = Stabilisator

Ja das sind die Lager, von denen ich sprach. Du musst die Koppelstangen außen nicht mal lösen dazu. Es reicht, innen die Schraube zu entfernen, dann den Bügel entfernen und anschließend das Gummilager runterziehen (ist geschlitzt - das neue auch). Es wird jedoch nicht einfach, das neue Lager zu montieren. Die Schraube ist so kurz und das neue Lager natürlich noch nicht so stark zusammengepresst, dass du es vermutlich nicht schaffst mit der alten Schraube dies wieder zu montieren. Eine längere wäre zumindest zum 1. Festziehen empfehlenswert. Dann kannst sie auch wieder gegen die alte Schraube tauschen. Und eben am besten auch die Lagerbügel mit ersetzen.

Die Gummilager gehen gern mal kaputt also schlagen aus und machen dann entsprechend heftige Geräusche. Keine Ölhaltigen Schmiermittel benutzen!!!! Das gibt sonst quietschgeräusche auf Dauer.

 

[mikestone0]

Hallo nochmal.

Bin soeben von einer VW - Werkstatt gekommen und habe mir die Gummis und die Schellen besorgt.
Morgen baue ich sie ein. Ich werde mich danach wieder melden ob alles gut ist.

Vielen Dank für deine Hilfe

Morgen sprechen wir dann mal über mein Air-bagproblem. Hab da heute auch ne Fehlerauslese machen lassen. Mal sehen was du davon halten wirst.

Bis dann
mikestone0

 

[mikestone0]

Hallo Fuchs_100

Habe die Stabigummis gewechselt und sihe da, alles ist gut.
Jetzt habe ich alles neu.

Ich danke dir. wenn ich mehr Zeit hab schreib ich mal meine neuen alten Probleme rein.
Du warst eine große Hilfe. Vielleicht dann auch.
Obwohl........
Eines könntest du mir sagen. Ich bin auf die Autobahn gefahren und habe dort ganz normal beschleunigt.
Doch dann nahm der Wagen kein Gas mehr an. Zumindest nicht mehr richtig. So fuhr ich 2km weit bis ich auf ein gerades Stück kam wo ich dann die Zündung ausschaltete. Nach erneutem Starten lief er wieder wie gewohnt. Kann es sein das da was am Turbo ist oder doch eher der Luftmassenmesser wie ein Arbeitskollege sagte.
Nicht das ich im Juli nach Italien fahre und der Turbo geht komplett kaputt.
Danke schon mal.

 

[fuchs_100]

Davon kann man nicht einfach ausgehen bei einem einmaligen Notlauf. Am besten Fehlerspeicher auslesen lassen, da muss ein Hinweis vorhanden sein.

Die Gefahr ist nur, dass es sich verstärkt und du dann eine große Strecke ohne Motorleistung zurücklegen musst.