Audi A4 B5 2.6 Quattro Bj. 95 Drehzahlmesser spinnt

[Unregistriert]

Hi Leute,
hab mir vor paar Tagen oben genannten A4 gekauft und hab das problem das der Drehzahlmesser eine viel zu hohe Drehzahl anzeigt.

Bei ca 160 km/h auf der Autobahn im 5. Gang war die Drehzahl schon bei 7000 U/min und bei 180 km/h bei ca 8000 U/min und ich bin mir sicher das ich im 5. Gang war

Hab in nem anderen Forum gelesen das man am Kombiinstrument anscheinden die Zylinderzahl einstellen kann und das es daran liegen könnte bin aber noch nicht dazugekommen das zu testen, darum wollt ich erst mal hier nachfragen ob das jmd bescheid weiss.

Danke im vorraus
Tobi

 

[fuchs_100]

Also eigentlich sollte man schon davon ausgehen können, dass das Kombiinstrument richtig codiert ist. Selbst wenn das seitens Audi nachträglich nochmals getauscht wurde, dann wird das immer auf die vorhandene Ausstattung angepasst. Ich kann dir nicht eindeutig beantworten, ob sich hier die Motorisierung auf die Drehzahlanzeige auswirkt.
Eine Stellglieddiagnose, sowie der Abgleich der Drehzahl in den Messwerten des Kombiinstruments mit der des Motorsteuergeräts wirds zeigen, was hier der Fall ist.
Dabei vielleicht auch gleich noch die Teilenummer überprüfen, ob hier wirklich das richtige Kombiinstrument verbaut ist, wenn man eh schon dabei ist.

 

[Unregistriert]

Also ich hab heute mal des Kombinstrument ausgebaut und angeschaut, ein Poti zum einstellen der Zylinderzahl wie im anderen Forum beschrieben hab ich nicht gefunden aber das Kombiinstrument wurde aufjedenfall schon mal ausgebaut und geöffnet.

Richtig Codiert sollte es schon sein das stimmt, aber wenn ich dafür in die Werkstatt muss um des wieder machen zu lassen dann lass ichs, so schlimm is es nun auch nicht wenn die Drehzahlanzeige nicht geht.

Es sei denn es gibt ne Günstige Möglichkeit das Kombiinstrument neu flashen zu lassen.

Ob die Motorisierung ne Rolle spielt kann ich auch net sagen, da ich nicht genau weiss wie die Drehzahl abgelesen wird.

mfg Tobi

 

[fuchs_100]

Sag mir doch dann einfach mal die Teilenummer. Wenn du die Codierung selbst auslesen konntest, dann musst du nicht in eine Werkstatt. Wie lautete denn die Codierung?