Welcher Motoren passen in den Polo 6N??

[VWPimpo]

Hi...

würde mir gerne n neuen motor mit ordentlich schmackes holen

, aber die polo gti motoren gibts irgendwie nirgends, ich denk ma, jeder der einen hat is froh und gibt ihn nich mehr her... also suche ich nach alternativen... habe hier irgendwo ma gelesen, dass einer n audi tt motor eingebaut hat.. Welche anderen passen denn noch? ich dachte so in die Richtung Seat, Skoda, VW, Audi

 

[vwirus]

1,6l 16V aus dem 6N Gti

oder

1,8T, G60, 16V, Turbodieselmotore ans dem VAG Programm.
Dazu benötigt man ein Umbaukit. Dies kostet zwischen 500 und 600€.

 

[Rigo]

Och, VR6 hat man auch zu genüge gesehen auf VW Treffen!

Aber wartet mal, bis der schöne 86c vom Rigo fertig ist...

 

[VWPimpo]

Originally posted by derby@10.05.04 - 14:13
1,6l 16V aus dem 6N Gti

Ja den würd ich ja auch gerne haben wollen, aber den hab ich nirgends gefunden... deswegen frag ich ja wegen alternativen
der gti motor wär schon cool...weil ich da wohl am wenigsten umbauen muss... wie teuer kommten mich der umbau, jetzt ohne den preis für den motor also nur den ganzen rest (kabelbaum, tacho, kat, mittelschalldämpfer, bremsen, eintragen usw..)

 

[vwirus]

selber machen!

 

[VWPimpo]

Ja klar... selber machen sowieso... aber ich krieg die teile bestimmt nich geschenkt befürchte ich...

 

[vwirus]

eintragung sollte weniger als 200€ betragen.
am sinnvollsten ist es immer nach unfall fahrzeugen zu schauen.
a) du weißt, das du alle Teile hast.

du weißt zur Not wo welches Teil hinkommt.
c) meist ist es auf diese Art- und Weise, trotz entsorgung der unfall Karosse, billiger, als wenn du alle teile einzeln kaufst.
...glaube mir....

 

[VWPimpo]

ja ..an sowas hatte ich auch schon gedacht...ma schaun..

 

[Dean_01]

Tachschön,
Motorumbau ??? klar sehr schön, aber net VR6, fahren schon zu viele mit rum, außerdem passt dat net, ich meine, der Motor is zu schwer für den 6N und wenn der dann ordentlich Druck hat, bekommste die Power net auffe Straße, außer Du hast nen Reifenhändler als Freund.
Obwohl Kumpel von mir fährt nen VR Biturbo im 6N. Passte irgendwie wurd aber ganz schön eng.
Ich selbst hab mir den großen 1,8T vom TT reingeschraubt. Natürlich net mehr Serie, obwohl der Serienmäßig schon genug Druck hat, aber BMW's und Benz ärgern macht son spaß

, da isses schon ganz gut zu wissen, falls mal ein etwas schnellerer kommt, das man net sofort ausweichen muss.
Aber muss ja jeder selbst wissen, was man sich reinbretzelt.
Aber net vergessen, großer Motor, große Bremsen. Brembo wäre zu empfehlen (eigene Erfahrung).
viel spaß noch
Greetz

 

[VWPimpo]

@ dean_01

wie viel hasten du alles zudsammen investiert? also motor + sämtliche umbauten, eintragungen etc... und wie gross war der zeit-/ arbeitsaufwand??

 

[Green_6N]

Also passen oder passend gemacht werden kann schon einiges im 6N.
Ich persönlich will auf jeden Fall auch mal noch etwas anderes
reinpflanzen. So ein aufgeblasener 1.6 16V mit was an die 220PS
wäre schon etwas. Ist meiner Meinung nach auch ausreichend im Polo.
VR ist zu kopflastig, G60 wird schwer mit der Eintragung bzgl. Abgasnorm.
Der 150PS GTI ausm 3er Golf ist auch eine Alternative. Was sich
meiner Meinung nach nicht lohnt, ist der 1.4er 16V mit irgendwas um die
100PS. Da will man nach kurzer Zeit wieder mehr.
Was muss man denn mit was um die 200PS für eine Bremse fahren ? Reicht
da immernoch G60 Bremse ? Und G60 Bremse geht doch nur auf einigen 14"
(welche?) bzw. gut auf 15" !?

 

[6N@Berlin]

ich glaube bei einer motorleistung jenseits der 200 PS sollte man schon auf 16" umsteigen, damit man die kraft auch auf die straße bekommt!

 

[VWPimpo]

was müsste ich beim 150 ps´ler aussem Golf III denn alles anpassen und wieviel muss ich da investieren... zusätzlich wollte ich wissen, was mich der dann steuer und versicherung,äßig kommt (vollkasko mit 300€ SB bei 100%)

Danke

 

[Dean_01]

@ Pimpo
Sorry, dass ich jetzt erst antworte, hatte ein bissl viel umme Ohren (Jobmäßig)
Also arbeitsaufwand war doch recht knackig, da mein Renner vorher 50 PS hatte und dann doch etwas lahm war. Und nachdem die Rennleitung

meinte sie müsste an meinem Wagen ne Kaltverformung machen und die halbe schnauze im argen war, hab ich nen rundumschlag gemacht. Also alles umgebaut Bremsanlage, Motor, usw.....
Umbau hat ca nen Monat gedauert, dank meines Kumpels (KFZ Meister bei VW) wat praktisch.
Ach ja das liebe Geld. War recht preiswert is ausm Unfall TT gewesen. Der hatte sich um ne Baum gewickelt also sah wie ein Bummerang aus. echt fetzig.

Also alles zusammen mit jetzt Brembo Bremsanlage und Auspuffanlage (Spezialanfertigung) und Fahrwerk und R32 Tacho hab ich knapp 8000 hingelegt.

Eigentlich noch ganz günstig wenn man bedenkt, dass der Motor grad mal eingefahren war. Hatte niedliche 2000 Km aufer Uhr.
Naja dann bastel mal noch ein bissl. Mein Wagen steht momentan bei HGP, mal schauen, was dann so drin is.

Greetz

 

[VWPimpo]

Originally posted by Dean_01@01.06.04 - 14:52
...hab ich knapp 8000 hingelegt.

und was zahlste im monat versicherung?
und steuern?

 

[Dean_01]

Greetz,
so er is fertig der kleen hat jetzt 225+ PS, will ma net angeben, aber sagen wir er hat genug Feuer aufm Arsch um nen M3 und nen Porsche stehen zu lassen

@ Pimpo sorry, dass ich erst jetzt kritzel
Ja was denkste was man fürn 1.8er zahlt, denn mehr isses ja net.
jetzt noch nen Kofferraumasusbau her und dann gehts. Könnt ih mit Tipps geben ??
Schaut mal in den CARhifi Bereich, da hab ich gepostet.

Greetz

 

[VWPimpo]

wo wohnst du denn!? vielleicht können wir uns ja ma treffen wenn´s net zu weit is...würde gerne mal erleben wie 225 ps im polo sind..

 

[POLO2G40]

wenn du was geiles einbauen willst dann schau mal hier nach ...http://www.vwtuningsalzmann.de/