umbau von tempomat und standheizung aus einem 4,2 in einem 2,8 geht das ?

[vollewindel]

Hallo alle zusammen...
ich habe mir einen audi a8 V6 geholt...und ich muss sagen ich bin sehr zufrieden...er hat ein paar kleine mängel aber das behebe ich nach und nach... ich habe ein anderes problem...ich habe einen 4,2 in der halle stehen...die karosse ist schrott...aber motor und alles läuft...
jetzt möchte ich gerne den tempomat und die standheizung bei mir einbauen..in meinen 2,8...geht das? ist das viel aufwand ?
hat der audi schon den grossen kabelbaum drin so das man alles tauschen kann...oder muss man da neue kabel legen und alles...
und dann die nächste frage..bei mir steht quattro drauf ist aber keiner drin..gab es fake quattro´s..kann ich vom 4,2 die kardanwelle bei mir einbauen oder passt das auch nicht..? wie ihr merkt bin ich da neu drin....

 

[fuchs_100]

Nun den gabs halt sowohl als Frontantrieb, als auch als Quattro. Evtl. hat ein Vorbesitzer sich einfach die Schriftzüge verbaut um so zu tun als ob. So manch einem Ego hilft das ja.
Du müsstest schon so einiges umbauen um ihn zum Quattro zu bekommen. Getriebe (passt natürlich nicht vom anderen), Differential etc. Da sind evtl. auch viele Teile beim Frontantrieb anders als beim Quattro, sodass auch die Hinterachse, Bremsanlage, ggf. sogar die Auspuffanlage umgebaut werden müssen. Macht meines Erachtens keinen Sinn, außer man hat exakt die gleiche Motorosierung als Schrottwagen, bei dem noch alle Teile intakt sind. Ist aber bei dir ja nicht der Fall.
Bei der Geschwindigkeitsregelanlage müsste das aber weitgehendst gehen mit dem Umbau. Details weiß ich jetzt jedoch nicht. Der hat ja noch das Unterdrucksystem. Du musst also hier alles umbauen. Das Steuergerät dafür sitzt im Motorraum. Ob der Kabelstrang ein extra Kabelstrang ist nur für die GRA weiß ich nicht. Ich denke jedoch eher nicht, vorallem wenn sie ab Werk verbaut war. Im Prinzip ist die Anlage absolut autark, lediglich das Geschwindigkeitssignal vom Kombiinstrument wird benötigt, ansonsten hat der Kabelstrang (außer höchstens in der Stromversorgung) keine Verknüpfungen. Die GRA wird aber in deinem Fahrzeug nicht vorgesehen sein. Es macht auch einen Unterschied ob der Spender ein Automatik oder Schaltgetriebe ist. Beide müssen gleich sein. Ist halt alles viel Aufwand, ich weiß nicht ob es dir das wert ist. Mir wär es das wohl schon wert.

Bei der Standheizung verhält es sich ähnlich. Allerdings dürfte hier der Aufwand noch größer sein. Hier wird keinesfalls alles 1:1 passen, da alleine die Verschlauchung im Kühlkreislauf anders sein wird. Aber rein theoretisch dürfte es möglich sein. Da musst du dich einfach selbst etwas vorkämpfen. Die Kabelstränge alles äußerst sorgfältig ausbauen und keinesfalls irgendwas durchtrennen, wo es nicht aufgrund von Steckverbindungen vorgesehen ist.