Startprobleme beim Golf 3 TDI

[Christian K.]

Hi Leute,

seit einigen Monaten habe ich immer wieder Startprobleme. Der Wagen springt nicht an, wenn die gelbe Leuchte der Diesel-Vorglühanlage nicht beim starten kurz aufleuchtet. Dann mußte ich meistens immer 2-3 mal orgeln, dann sprang sie irgendwann an. Irgendwann leuchtete diese gelbe Leuchte auch mal kurz während der Fahrt auf. Dann gab's einen kurzen Abfall der Drehzahl (teilweise bis unter Leerlaufdrehzahl). Vor ca. 3 Wochen ging er das erste Mal auch während der Fahrt komplett aus. Als wenn jemand nen Stecker gezogen hätte. Vor 1-2 Woche wurden bereits 4 neue Glühkerzen eingebaut, weil 3 defekt waren. Die Startprobleme habe allerdings immer noch. Heute bin ich endgültig liegen geblieben. Nach ewiglangen orgeln, zwar immer wieder mit kurzen Pausen, kam auf einmal leichter Rauch aus Richtung Motorhaube und es stank natürlich entsprechend. Obwohl sich der Wagen dann nach ca. 1 Stunde später nach Eintreffen des Kfz-Meisters wieder problemlos starten ließ (Vorführeffekt), haben wir ihn sicherheitshalber in die Werkstatt geschleppt.

Woran könnte das liegen. Die Werkstatt sucht jetzt bestimmt wieder stundenlang rum. Bei denen ist ja Zeit bekanntlich bares Geld!!

 

[Martin R]

Bin mir ziemlich sicher, dass es am 109er Relaise liegt.

 

[Christian K.]

Hi Martin R,

vielen Dank für Deine Nachricht. Die Werkstatt hat auch 2 Relais ausgetauscht. Und bis jetzt gab's noch keine weiteren Startprobleme. Habe ihn aber auch erst seit Dienstag nachmittag wieder.

Viele Grüße

 

[coca-light]

Was genau ist Relais 109 ?

Originally posted by Martin R
Bin mir ziemlich sicher, dass es am 109er Relaise liegt.

Hi Martin

Kannst Du mir erklären, wofür genau das Relais 109 íst und wo es eingebaut ist ?

Viele Grüße
Peter

 

[Martin R]

Das Relaise 109 sitzt auf der ZE und ist für die Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät zuständig.

 

[import_Schorni]

Ausfall meist durch kalte Lötstellen. Öffnen -> Nachlöten = wie neu

 

[Import_Alois]

Originally posted by Schorni
Ausfall meist durch kalte Lötstellen. Öffnen -> Nachlöten = wie neu  

Nein, neues besorgen. Beim alten ist die Bohrung für den Lötstützpunkt zu groß, deshalb reißt hier das Lot immer wieder ab. Ein neues kostet ca. 10,-- € und dann hat man ein Autoleben lang Ruhe. Darum hat das Relais eine neue Telenummer und wird jetzt in Portugal hergestellt.