Ich habe das Thema in den richtigen Bereich verschoben.
Ich gehe mal eher von einem Schaltgetriebe aus. Sofern nicht die Schaltbetätigung defekt ist, wird innen im Getriebe ein Defekt vorliegen. Bspw. Zahnrad auf der Welle gelöst oder etwas gebrochen. Das läuft i.d.R. auf ein Tauschgetriebe raus, da solche Getriebe meist nur im Ausland noch instandgesetzt werden.