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Hallo!
Interessant wäre zu wissen, ob der NBF neu oder gebraucht war!
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem alten Golf III TDI 66kw, im Zweifel würde ich noch das Magnet-
ventil wechseln, das kostet nur so rund 30€!
Oder nochmals den NBF prüfen, brauchst dazu einen Partner.
Einer gibt Gas, der andere klopft mit einem Schraubendreher gegen den NBF...sicher ist sicher...
mir hat derauch schon einen defekten NBF angedreht.
In diesem Sinne...
waechter77[/b]
Hallo Zusammen!
Habe seit einiger Zeit ein Ruckeln in allen Drehzahlbereichen
an meinem B4Tdi mit 1Z Motor.Der Nadelhubgeber ist schon
gewechselt,dies tat aber keine abhilfe!Hat Jemand ne Idee
um was für`n Problem es sich hier handelt??[/b]