Polo 6N 1.4 springt plötzlich nicht mehr an!

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Hallo Forum!

Ich habe ein Problem mit dem Polo meiner Frau. Und zwar springt der Wagen seit heute Morgen nicht mehr an. Die Batterie ist in Ordnung und der Anlasser läuft auch. Haben trotzdem einen Fremdstartversuch gemacht, leider ohne Erfolg. An Batterie oder Anlasser liegt es dann wohl nicht. Sprit ist auch genug im Tank!

Ich bin technisch einigermaßen geschickt und würde mich gern selbst um das Problem kümmern. Hat jemand einen Ansatz für mich um dem Problem Schritt für Schritt auf den Grund gehen zu können? Ich würde ja grob auf Kraftstoff- oder Zündprobleme tippen. Weiß jemand mehr?

Grüße

 

[fuchs_100]

Funke vorhanden? Spritzt er Kraftstoff in den Brennraum ein?

 

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Ich werde das morgen überprüfen und melde mich dann wieder! Danke schonmal.

 

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Also, die Kraftstoffpumpe meldet sich wenn ich die Zündung einschalte. Ein Relais höre ich auch klicken, allerdings tut es das auch wenn ich die Sicherung der Kraftstoffpumpe entferne. Dann klickt das Relais aber die Pumpe bleibt ruhig. Ist das normal oder ist es evtl. nicht das Kraftstoffpumpenrelais das ich da klicken höre?

Ob ein Funke aus der Kerze kommt kann ich nicht sagen, da ich im Moment leider allein an dem Auto arbeiten muss. Oder gibt es eine Möglichkeit so etwas alleine herauszukriegen?

Ich habe alle Sicherungen gecheckt, die waren alle in Ordnung.

 

[fuchs_100]

Das mit der Sicherung bzw. dem Relais passt so. Für den Funken brauchst du eigentlich ne zweite Person, außer du steuerst den Anlasser außen im Motorraum an.

Du solltest vor allem prüfen, ob er auch Kraftstoff einspritzt, denn nur weil die Pumpe läuft, heißt das noch nix.

 

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So, es gibt Neues!

Es ist also tatsächlich, soweit ich das beurteilen kann, kein Zündfunke vorhanden.

Wie kann ich denn nun herausfinden woran genau, also Verteiler(Kappe, Hallgeber, Läufer etc.) oder Spule, es liegt? Oder gibt es eventuell noch andere Ursachen?

 

[fuchs_100]

Kann man rausmessen bzw. der schnellste Test um den Hallgeber auszuschließen, wäre mittels Diagnosegerät eine Prüfung zu machen. Im Rep-Leitfaden zum Fahrzeug müsste aber auch eine messtechnische Prüfung mittels Diodenprüflampe beschrieben sein.

 

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So, es gibt wieder was neues.

Bin das Risiko eingegangen und habe eine neue Spule besorgt. Bevor ich die alte ausgebaut habe, habe ich die Neue angeschlossen und es passierte... nichts! An der Spule kann es also nicht liegen. Ist es nun sicher dass es der Verteiler ist? Kann ich den ganzen Verteiler selbst wechseln ohne die Zündung zu verstellen?

Edit: Beim orgeln bewegt sich der Drehzahlmesser minimal, aber er bewegt sich.

Grüße

 

[fuchs_100]

Ne, wenn du den wechselst, gehört sich nachher auch wieder eine Feinjustierung der Zündung durchgeführt.

 

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So, habe den Verteiler gewechselt und der Polo LÄUFT WIEDER! Danke schonmal an alle!

Allerdings läuft der gute nun ein wenig unrund und zieht auch nicht mehr so gut wie vorher. Das liegt sicher an einer nicht genauestens eingestellten Zündung, oder?

Kann ich da selbst nochmal etwas dran machen oder muss ich zum Einstellen doch in die Werkstatt?

 

[fuchs_100]

Dürfte wohl die Ursache sein. Zumindest gehört sich die erst mal genau eingestellt. Alles was du machen kannst ist nach Gefühl rumdrehen und Probefahrten machen, aber das ist ja nicht Sinn und Zweck der Sache. Der gehört sich genau eingestellt.