Passat 3B BJ2000 1,8T 20V 150PS - LEISTUNGSVERLUST DER EXTRAKLASSE

[harlekinGER]

Erst einmal hallo an alle! Bin neu hier und hoffe das vllt. jemand eine nette Idee hat!

Fahre einen Passat 3B BJ2000 - 150PS 20V ... es ist ein Turbo mit Automatikgetriebe!
Letzte Woche war ich mit dem sonst so zuverlässigen netten Gerät auf dem Weg in die Niederland als ich mit Tempo 210 ( ca. ) auf einen dichter befahrenen Autobahnabschnitt zurollte! der wagen rollte sich auf tempo 100 herunter und als ich wieder Gas gab hatte ich gleich ein komisches Gefühl ... der wagen zog einfach nicht! bei ca 6000U/min schreit der wagen bei tempo 110 wie am spiess aber beschleunigt nicht! die automatik schaltet nicht! Auch ein hochschalten via tiptronic brachte lediglich den nächsten gang ... weniger krach allerding keine beschleunigung!

Also raus auf den rastplatz ... Auto aus ... pinkeln essen trinken rauchen usw ... auto an und los! selbes spiel! gebe ich vorsichtig gas kämpft sich der wagen mühevoll auf tempo 160 langsam beschleunigend! Opel Corsa und Co wehren sich allergisch drängelnd mit lichthupe gegen diesen dunkelblauen klotz der auser krach nichts mehr vorzuweisen hat! stunden später zu hause ab in die werkstatt und ab an den computer ... keine fehler! Einfach garnichts! Eventuell der LMM ... ok is ja noch so teuer also neuer rein und siehe da? das selbe problem! ca 188.000km is das gute stück gerade mal gelaufen! was is da los? jemand eine idee ? Turbolader seih unwarscheinlich meinte der werkstattmokel ... ich selbst habe nich viel plan aber für tips wär ich seeeehr seeeehr daankbar! leitungen sind alle dicht ... LMM is neu ... scheisse

achja und das getriebe ist auch okay! definitiv baut er zuwenig ladedruck auf die frage is nur warum

und nochmal achja: im kickdown ereignet sich das problem ... lahme beschleunigung bis drehzahl 6000 tempo 110 und feierabend! allerdings nich wie ein 150PS turbo sondern eher wie ein corsa! bzw der corsa is noch schneller und das ist kein witz! LKW überholen unmöglich!

 

[fuchs_100]

Das Schaltverhalten des Getriebesteuergerätes ist absolut normal. Was mich jedoch sehr wundert, ist dass absolut gar kein Fehler vorhanden sein soll. Welches Diagnosesystem war denn das, mit dem ihr den Fehlerspeicher ausgelesen habt?

Wenn kein Fehler vorhanden ist, an dem man ansetzen kann, dann ist erstmal das Abgleichen von Messwerten mit den Sollwerten während einer Testfahrt angesagt.

Auch mal das Getriebesteuergerät auslesen! Wie lautet dein Motorkennbuchstabe?

 

[harlekinGER]

ich weiss das es der abn motor is falls du das meinst

und ich weiss das der ladedruck nicht passt! der hat irgendwas mit 2,4 gehabt und sollte an oder sogar über 8 haben

 

[fuchs_100]

Der ABN ist ein 1,6er mit 75 PS! Das Empfinden, diesen zu fahren, hast du möglicherweise im Moment, aber Verbaut kann der keineswegs sein. Er steht im Serviceheft aufm Datenträger oder teilweise auch aufm Zahnriemenschutz oder im Kopf eingeschlagen.

8 bar, das ist absolut unmöglich. Allein 2,4 bar erscheinen mir für den schon sehr hoch! Der höchste mir bekannte in Serie verbaute Ladedruck beläuft sich auf 4 bar und das ist auch nur kurzzeitig möglich. Ist aber jetzt auch egal, denn sowohl der Soll-Ladedruck und der Ist-Ladedruck sollten in den MWB stehen und vom Steuergerät vorgegeben werden. Hier darf keine allzu große Differenz sein. Der Ladedruck ist je nach Lastzustand unterschiedlich.