Ölverbrauch Golf IV TDI PD 74kW

[Mozartkugel]

Ölverbrauch Golf IV TDI PD 74kW

Hallo,
seit letzten Dienstag habe ich meinen Golf (7800 km 6 Monate alt) beim Händler abgeholt und bin in der Zwischenzeit ca. 600 km gefahren.
Nach ca. 300 km habe ich nach dem Ölstand geguckt und festgestellt das der knapp unter der Min-Marke liegt.
Da ich aber kein Longlive-Öl hatte und es Sonntag war bin ich weitergefahren.
Nun gibt das Auto bereits eine Alarmmeldung ab wegen Ölstand prüfen.

Bei meinem Anruf in der Werkstatt teilte man mir mit, dass der Ölstand letzten Dienstag sicher stimmte, da das Auto eingehend geprüft wurde und im übrigen währen der ersten 10 TKM Öl brauchen würde.
0,5 l auf 500 km wären da völlig normal!

Ich halte das irgendwie nicht für normal, ist das beim Pumpedüse wirklich so?
Welches Longlife-Öl könnt ihr empfehlen?

Gruß
Mozartkugel

 

[RedDisaster]

öhm
meinst du nicht, dass ein Motor ein wenig zuviel kostet um bewußt mit dem Öl zu geizen.
Du weißt aufgrund des Messstabes und der Ölwarnleuchte(!!), dass da zu wenig drin ist und fährst weiter?????????? Da hört ja echt jeder Verstand bei mir auf

Ich hab einen gebrauchten Passat 2002er Modell 100PS PD mit 9800km gebraucht gekauft.
Bin bisher knapp 13500km gefahren und habe eben unten Öl nach gekippt. Insgesamt bisher verbraucht so knapp 600ml. Auf Sommerreifen bin ich aber immer geheizt. Also auf der Bahn alles was es gab und in der Stadt den Turbo genossen

1L auf 1000km wird von VW als Grenze zum "unnormalen" gegeben.

Fülle Öl nach und behalte es im Auge. Wie ist dein Fahrstil?

Öl benutze ich das Longlife von Castrol

 

[Christian]

Mahlzeit,
als Öl benutze ich das Longlife II von Castrol. An JET Tankstellen gibt´s das nach meiner Erfahrung billliger als bei VW und anderen Tanken

Vielleicht stand der Wagen ja leicht schräg als Du den Ölstand gemessen hast, aber behalte das einfach im Auge!

 

[Mozartkugel]

Also ich geize natürlich nicht mit dem Öl und bin in sofern das Risiko eingegangen 250 km mit einem Ölstand zu fahren der an der min Marke ist.
Ich fahre schon etwas länger Auto und bin gewöhnt, das ein Auto in der Regel nur sehr wenig Öl verbraucht. Bei meinem Alten Golf III 90 PS Benziner zum Beispiel war das über 230 TKM in 10 Jahren fast gar nicht der Fall.
Daher bin ich von einer schlampigen Werkstatt ausgegangen, die es versäumt hat nach dem Ölstand zu sehen und habe das als unkritisch eingestuft zumal ich nur Tempo 120 gefahren bin.
Hinzu kommt, dass ich erst mal an einer Tankstelle ein Öl finden muss, dass den Longlife-Ansprüchen gerecht wird und ich dort am Sonntag nicht unbedingt auf kompetente Mitarbeiter setzten kann.

Nun ist heute die Warnmeldung ertönt und das Auto wurde natürlich sofort abgestellt und ich habe eben beim Verkäufer eine schlampige Übergabeinspektion reklamiert.
Der hat dann eben behauptet, dass das Auto 0,5 l auf 500 km benötigen kann während der ersten 10 TKM und sich das ganze dann beruhigen würde.

Der Fahrstil war dem Wetter entsprechend zurückhaltend.

Die Angaben von VW 1l auf 1000 km bringt zwar VW immer auf die sichere Seite ist wohl aber nicht wirklich realistisch.

Danke für den Öltipp, ich werde mir das Öl gleich mal besorgen und die Sache im Auge behalten.

Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit dem Ölverbrauch?

 

[Michael748]

Bei mir:

KM-Stabd 0-17.000 = 0,3 l

 

[Mozartkugel]

@Michael
0,3 l pro 17000 Km
also Gesamtmenge oder pro 1000 km?

 

[Michael748]

Ich meine ingesamt auf 17 TKM 0,3 l nachgefüllt und auch verbraucht. Inkl. Einfahrphase.

Ein sehr sehr niedriger Ölverbrauch wie ich meine.

 

[walliking]

Hallo,

habe bei meinem auf 30000 km zwei liter Öl nachgefüllt. Er muß alle 15000 zur inspektion waren so alle 8000 km 1 Liter seit er bei der 30000 war hat er jetzt über 10000 gelaufen und eigentlich nix mehr verbraucht. was mich nur bei der letzten Rechnung stutzig gemacht hat, das VW mir 506 01 Öl statt 505 01 also longlife Öl eingefüllt hat. Vielleicht hat es damit was zu tun, obwohl ich gehört hab das longlife Öl auch nur in AUtos mit Longlife Intervall gefüllt werden darf.
+
hmmmmmmmmmmmmmmmm


was will mir das sagen

 

[Mozartkugel]

@Walliking,
an der Regelung nur Longlife-Öl in entsprechend gekennzeichete Fahrzeuge (QG1 auf dem Datenträger) ist wohl was dran.
Ich kann jedoch nicht beurteilen welches Fahrzeug dann doch dies oder jenes Öl fahren darf. Der Freundliche ist da häufig auch überfordert....
Mein Verkäufer hat mir jedenfalls auch falsches Öl mitgegeben (allerdings in der umgekehrten Konstellation). Mal Nachfüllen geht damit, aber ständig? Wenn dann was am Motor dran ist behauptet VW noch Du bist schuld.....

In Deinem Fall ist das zumindest eine üble Abzocke, da das Longlife-Öl erheblich (ca. 6 bis 8 Euro pro Liter) teurer ist als das normale 505.01.
Du solltens Deinen Händler zumindest darauf ansprechen und klären ob nun auch der Service-Intervall auf Longlife umgestellt wurde und falls nicht den Differenzbetrag zum üblichen Öl zurückverlangen. Selbstverständlich sollte die Werkstatt auch darlegen können dass das Longlife-Öl für Deinen Motor unschädlich ist...

 

[Soeren 130 TDI]

Ich fahre den Bora 130 PS TDI PD. Habe mittlerweile 1l Öl bei einem KM-Stand von 13000 km nachgefüllt. Finde ich zur Zeit noch im Rahmen. Ich hoffe das wird sich bald einpendeln und vielleicht noch etwas weniger. Dieses Longlife Öl ist nämlich nicht ganz billig.

 

[Roger]

Hi,

mein PD 130 im Golf aus 07/2002 hat sich nach den ersten ca. 7.300 km genau 0,5 Liter feinstes kaltgepresstes Longlife-Öl per Warngong und -meldung bei mir angefordert.

Nachdem sich mein Golf III 2.0 aus 1996 während der ersten 1.500 km glatte 1,5 Liter reingezogen hat (danach war bis zum Verkauf bei km-Stand 97.000 Ruhe), fand ich das aber noch im Rahmen.