Leistungsvergleich A4 8E <-> B7

[Ice Flame]

Also wir hatten bis vor kurzen den A4 8E 1,6 Bj 03 mit 75kW, jetzt den neuen mit gleichem Motor.

Was mit allerdings aufgefallen ist, ist dass der alte deutlich! schneller ging. Zumindest laut Tacho. Da standen schon mal 200-210 drauf, jetzt bei dem neuen habe ich Probleme den auf 190 zu bringen...

Ist der Wagen noch nicht komplett eingefahren (bis jetzt 3k km runter, aber schön langsam höher drehen lassen beim Einfahren, also da alles wie vom Werk empfohlen) und kann sich das noch ändern?

Oder is der Tacho genauer? (Laut Dekra-Mensch ist die eingetragene Höchstgeschwindigkeit (hier 186) ein Wert, den das Auto mindestens erreichen muss, Tacho soll bei um die 200 ca 12-13 km/h zuviel anzeigen (auch laut Dekra)).

Also ok, laut Tacho erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit (aber was is dann mit den 12 km/h Abweichung?) und ich habe auch das Gefühl, dass ab 170 gar nichts mehr richtig geht... Also das war bei dem alten total anders.

Weil ich meine, Gewicht ist ja gleich - ich habe auch nicht zugenommen

- gleiche Leistung, Aerodynamik sollte ja eher besser als schlechter sein.

Reifen waren vorher glaub ich Contis drauf, jetzt sinds Pirelli P7.. machen die so viel aus?


Achja, Der DZM ist noch nicht im roten Bereich und auch noch nicht kurz davor... (also noch ien paar Striche frei)

Waren viele Fragen, hoffe auch auf viele Antworten


Danke schon mal

 

[Christian]

Moin,
wird wohl ein Mix aus mehrerern Faktoren sein:
Noch nicht richtig eingefahren, ein Motor mit 3TKM ist ja sehr frisch
ggf. breitere Bereifung
und insbes. ein wahnsinns Tachvorlauf beim Vorgänger.
Kein Auto schafft mehr als 20km/h ggü. Werksangabe, letztere ist die Vorgabe und die schafft er ja offensichtlich.

 

[Ice Flame]

Moin,
wird wohl ein Mix aus mehrerern Faktoren sein:
Noch nicht richtig eingefahren, ein Motor mit 3TKM ist ja sehr frisch
ggf. breitere Bereifung
und insbes. ein wahnsinns Tachvorlauf beim Vorgänger.
Kein Auto schafft mehr als 20km/h ggü. Werksangabe, letztere ist die Vorgabe und die schafft er ja offensichtlich.[/b]

breitere Reifen sind nicht drauf.

und es wären ja auch nicht mehr als 20 zu schnell gewesen... 210-186-12(tacho) = 12 zu schnell... das dürfte schon realistisch sein

das is ja die Frage, ob das am noch nicht eingefahren sein liegt (laut ingolstadt ist der motor ja nach 1500 km eingefahren).

und wie behandele ich den motor am besten damit die vmax steigt? hoch drehn? niedrig? normal? autobahn immer das fahren was geht?

oder einfach nur hoffen

aber schon mal danke

 

[Sherifi Garip]

wenn dir die geschwindigkeit so wichtig ist, warum hast du dann einen 1,6 genommen!!!

 

[Ice Flame]

wenn dir die geschwindigkeit so wichtig ist, warum hast du dann einen 1,6 genommen!!![/b]

weil nicht ich sondern mein Dad den genommen hat

Ich mein, Alternative wäre halt, zu Fuß zu gehn und ich mein, da is es ja klar, oder???

Bin zumindest noch kein anderes Auto gefahren, nachdem man nach über 10 Stunden fahrt dermaßen entspannt aussteigen kann, wie aus einem Audi

Mir is auch sehr wohl bewusst, dass man mit größeren Motoren bei höheren Geschwindigkeiten (nicht Vollgas) auch sehr wohl n bissl sparsamer fahren kann, aber mei, wie gesagt, nicht mein Auto, nicht meine Entscheidung und natürlich damit auch nicht mein Geld

Ich verstehe halt nur nicht, wie man n Auto für 35k € kauft aber dann so n Motor bestellt... naja. Was solls. Frag mich eh, wieso Audi diesen Motor anbietet. Weder Mercedes noch BMW haben so kleine Motoren