Leerlaufdrehzahl Störung

[MarcusMZ]

Hallo Leute!!

Ich fahre einen AUDI 80 B4 mit 90 PS, Bj. 1993.
Von heute auf morgen fing er an, im Leerlauf und auch während der Fahrt mit der Drehzahl hoch und runter zu gehen.
ADAC war da, der konnte nichts feststellen. Inzwischen habe ich den Wagen in die Garage und warte erst mal ab, ob ich von jemandem gesagt bekomme, woran das liegen könnte, bevor ich in die Werkstatt gehe und nen Haufen Geld für ne Diagnose hinlege.

Ach übrigens: 5 Tage zuvor ist meine Temperatur und Tankanzeige ausgefallen. Hat das was damit zu tun????

Wäre echt klasse, wenn mir jemand helfen könnte.

Gruß MarcusMZ

 

[Georg]

Drehzahlmesser verkabelungen anschauen!!!!!!!!

 

[MarcusMZ]

Hab nicht mal nen Drehzahlmesser drin und der Motor macht wirklich die Drehzahlschwankungen, das hört man

 

[B4Fan]

Moinsen!

Na du wirst wohl auch den Motor mit dem MKB ABT dein eigen nennen..

1.Wenn du den Luftfilter abnimmst siehst du die Einspritzanlage....an der Rechten seite...also zum Zylinderkopf hin sitzt ein schwarzes Kunststoffteil mit einem 5 oder 6-Poligen stecker....das ist der Drosselklappensteller....schau dir bitte mal den Stecker an. Wenn da alles in Ordnung ist musst du das ding wohl für glaub ich 116€ ersetzen....reparieren ist nicht, da das Teil Vergossen ist.... Als Fehler ist wohl der Ansteller sowie der Leerlaufschalter im Fehlerspeicher abgelegt.

Hatte den selben Fehler bei den beiden B4s die ich gefahren habe oder noch fahre.....man kommt sich an der Ampel vor wie Schumi....gg
Leerlauf ging dann von 400 bis 2500U/min hin und her..

2.Wenn die Tankanzeige und die Temp.anzeige gleichzeitig ausfallen ist meist der Spannungskonstanter im Kombi schuld.....Das ist ein Kleiner Spannungsregler der an der Rückseite des Tachogehäuses sitzt... zu 70% sind aber die Lötstellen schuld, die dann einfach nachzulöten sind. Habe ich auch schon gehabt...scheint wohl fast jeden zu treffen..gg

Sollte die Temp anzeige dann immer noch nicht wollen...solltest du den Grauen Dreipoligen Termofühler, der rechts im Wasserflansch am Motor sitzt ersetzen......dann solltes eigentlich gehen.

Lass mal hören wenn der B4 seine Mucken los ist und was es wahr.

cu Tommes