Kühler läuft ständig

[hartzek]

Hallo.
Ich habe ein Problem mit meinem A4 Avant, 2 Liter.
Der Kühler läuft ständig. Das führt dazu, dass irgendwann die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Der gelbe Engel sagte mit, dass es nicht weiter schlimm sei. Hat den Fehler gelöscht und meinte, dass ein Fühler kaputt sei und das Steuergerät aus diesem Grund keine Temperaturmitteilung bekäme. Aus diesem Grund würde das Steuergerät den Kühler "starten" und laufen lassen, um einer Überhitzung des Motors zuvorzukommen. Diesen Fühler habe ich bereits erneuern lassen, Fehler wurde gelöscht. Es ging genau 1 Woche gut, jetzt das gleiche wieder.
Zudem zeigt mir die Temperaturanzeige keine Temperatur an!
Haben diese Probleme miteinander zu tun? Und was kann ich machen?

 

[fuchs_100]

Teile uns doch bitte den exakten Fehlereintrag mit und auch welchen Geber genau du ersetzt hast.

 

[hartzek]

Den genauen Fehlereintrag kann ich nicht mehr sagen. Stand jetzt ist aber, dass der Kühler wieder läuft und es bestimmt nur eine Frage der Zeit ist, bis die Motorkontrollleuchte leuchtet.
Beim letzten Mal wurde der Temperaturgeber gewechselt. Der sitzt direkt hinter dem Motor, von oben gut erreichbar. Man hat mir gesagt, dass es nicht der Temperaturfühler sei, der die Motortemperatur beim Tacho anzeigt.

 

[fuchs_100]

Ok, dann warten wir mal den Fehlereintrag ab.

 

[hartzek]

So, da ist der Fehler wieder: Kühlmitteltemperatursensor - Bereichs/Funktionsfehler

Fehler wurde erstmal wieder gelöscht. Jetzt ist grad alles gut. Wird mich auf dauer aber ärgern, wenn ich alle 2 Wochen zur Werkstatt muss.

 

[hartzek]

Fehlercode lautet übrigens: P0116

 

[fuchs_100]

Da warst du jetzt aber nicht bei Audi, oder? Welche Motorisierung? (Am liebsten wäre mir der Motorkennbuchstabe!)

 

[hartzek]

Nein, war nicht bei Audi.
Ich fahre einen 2,0 Benziner. EZ 08/05. HSN:588, Typ: 8E. Re-import!

 

[fuchs_100]

Ja das hab ich mir schon gedacht, denn dann wäre der Fehlerspeicherauszug auch anders. Auch der fehlende Motorkennbuchstabe machts nicht wirklich einfacher. Ich bin jetzt einfach von irgendeinem ausgegangen, der passen könnte. Wenn der Geber bereits erneuert wurde durch einen neuen in Erstausrüsterqualität, dann gehts weiter zu den Messwerten. Abgleich von Motorsteuergerät mit Kombiinstrument. Bei dem Fahrzeug bzw. der Motorisierung, von der ich gerade ausgehe, wäre der ersetzte Geber schon auch der fürs Kombiinstrument.