Klopfen wie Metall auf Metall bei kalten Motor

[dr_pinkel]

Hallo, habe ein 2,3E Cabrio mit 98 KW Bj 93. Ich verzweifle langsam!

Dieses Geräusch macht mich wahrnsinnig!!!

Jedes mal wenn ich den Motor starte, klopft es paar mal im Motorraum (wie Metall auf Metall) und hört auf. Dann wenn ich losfahre fängt es an wieder zu klopfen. Es klopf aber immer nur, wenn ich einen Gang drin habe. Wenn ich die Kupplung trette bzw im Leerlauf bin, wird es leiser. Und das geht so die ersten na 5 bis 10 min (bis der Motor bißchen warm wird).

Ich habe schon vieles versucht:
Habe neue Hydrostößel + natürlich neues Öl reingekippt (hatte 1,5 Monate das Gefühl es sei besser danach). Nach zwei Monaten habe ich dann eine Motorspülung + wieder neues Öl + noch so ein Zeug aus der Dose, was mir empfohlen worden ist.
Ei, jetzt hat es keine Woche gehalten und es klopft mehr als je zuvor!!!!

Ich weiß net mehr was ich tun soll. Sonst hört sich der Motor ja geil an. Aber das Klopfen nervt total.

Bitte, bitte, bitte........... hilf mir einer!!!!!!!

 

[Chris-DN]

Also so etwas in der Art hatten wir auch schonmal beim Honda CRX - da waren es die Kurbelwellenlager... teurer Spaß! Sobald ein Gang eingelegt war wurde das ganze leiser,weil sie ja die Laufeigenschaften des Motors verändern.

 

[darma1906]

Also so etwas in der Art hatten wir auch schonmal beim Honda CRX - da waren es die Kurbelwellenlager... teurer Spaß! Sobald ein Gang eingelegt war wurde das ganze leiser,weil sie ja die Laufeigenschaften des Motors verändern.[/b]

Hallo,
schau dir mal die unterdruckpumpe an.
die wird über einen metallbolzen von der nockenwelle angetrieben, kann sein das der bolzen ausgeschlagen ist.

hatte ich bei neinen coupe

 

[schweizi]

Hallo
Ja, das mit der Vakukpumpe habe ich auch, vorallem bei Lastwechsel. Mann kann mit U-Scheiben die Feder des Bolzen etwas mehr "spannen" jedoch ersetzen wäre besser. Denke jedoch es ist was anderes, weil das ganze ja beim gangeinlegen sich ändert..

MfG

schweizi