Klimaautomatik Kompressor läuft nicht an

[rollercoasta]

Hallo Gemeinde,

bei meinem S4 von 12/92 hab ich nach dem Kauf im Herbst einen Klimaservice machen lassen. Anscheinend haben die Freundlichen aber nicht die Funktion geprüft, denn der Kompressor läuft nicht an. Das Eis-Symbol leuchtet beim Einschalten zwar 3 Sekunden auf, erlischt danach aber wieder. Fehlercode s. unten. Wenn ich auf Defrost schalte, bleibt das Klima-Symbol (für trockene Luft) meistens an (nur sporadisch geht es dann auch mal aus).

Wollte mal Eure Meinung haben, bevor ich den Kompressor tausche, und dann lags gar nicht an dem. Vielleicht hat ja jemand Zugriff auf den Reparatur-Leitfaden.... Oder jemand weiß, welche Geber da beteiligt sind und wo die sitzen... Alle Temperaturanzeigen im Kombiinstrument sind jedenfalls ok.

Danke und viele Grüße!
André


VAG-COM Version: AIB 311.3-S
Steuergerät-Teilenummer: 4A0 820 043 D
Bauteil und/oder Version: Klima-Vollautomat D05
Codierung: 00050
Werkstattcode: WSC 02315
1 Fehler gefunden:
01270 - Magnetkupplung für Klimaanlage (N25)
42-10 - Drehzahlabweichung zu groß - Sporadisch

 

[fuchs_100]

Zieht die Magnetkupplung garnicht an oder nur ganz kurz und löst dann sofort wieder? Oder wie lange zieht sie an bzw. läuft der Kompressor mit? Gibts seltsame Geräusche, wenn er läuft?

Prüf mal bitte, auch, ob der Kompressor leichtgängig ist, also ob du ihn (die äußerste Scheibe - nicht die Riemenscheibe) drehen kannst.

Prüf außerdem, ob es ein Zexel-Kompressor ist. Es gibt nämlich auch einen Nippondenso-Kompressor, der ohne Drehzahlgeber ist und wenn der Kompressor kein Signal liefert bzw. die Bedieneinheit falsch codiert wäre, dann kommt natürlich sofort der Fehler zustande.

Riemen ist auch gut gespannt?
Schau auch mal in MWB 1 der Klima, was dort in Feld 1 steht.
In MWB 9 siehst du die Motordrehzahl und die Kompressordrehzahl. Diese sind jedoch nicht identisch, aber es sollte zumindest beim Kompressor was angezeigt werden, wenn du ihn einschaltest.

Das Verhalten im Defrost-Betrieb dürfte normal sein.

Bei Standlüften, läuft aber schon nur das Gebläse oder? Und das lässt sich dann nicht mehr abschalten oder wie? Normal steuerst du die Standlüftung genauso wie die Heizung, nur dass halt im Standlüften lediglich das Gebläse läuft und nicht die Heizung. Ist das ein Webasto-Gerät? Welche Heizung (Typ)? Ich vermute mal BBW 46 oder so.

 

[rollercoasta]

ok danke, werd ich sobald wie möglich alles mal prüfen!
Klimasymbol ist im Stand 3 Sekunden an, nach dem losfahren leuchtet das Eis-Symbol jedoch nur noch, solang ich den Knopf gedrückt halte, danach sofort weg.
Die Standheizung ist eine BBW46. Wenn ich auf "Lüftung" drücke, ist sie permanent an (auch beim Fahren) und lässt sich mit dem normalen ein/aus-Knopf (Flamme) nicht abschalten.
Melde mich sobald ich mal Zeit hatte alles anzuschauen!

 

[fuchs_100]

Gut, sie ist permanent an, aber ist sie dann im Standheizungs-Modus an oder im Standlüftungs-Modus an?

 

[fuchs_100]

Das ist dann echt sehr seltsam. Es wird dabei lediglich eine Brücke hergestellt. Ist die Heizung deiner Meinung nach original oder nachgerüstet?

Hätte sie jetzt geheizt, dann hätte ich gesagt, da hat einer was falsch angeklemmt, aber dass sie normal umschaltet und zusätzlich anläuft, das kann ich mir jetzt nicht ganz erklären. Gut, es kann trotzdem ein Fehler in der Verkabelung sein.

 

[rollercoasta]

Standheizung im Lüftungsmodus. Naja, die meiner Meinung nach originale BBW46 muss ich sowieso mal auseinander nehmen.

Die Messblöcke hab ich heute mal ausgelesen: MWB 1 Feld 1 schwankt zwischen 5.0 und 6.0, MWB 9 Kompressordrehzahl zeigt 0. Kann jedoch im Diagnose-Modus die Klima nicht ein-/ausschalten - könnte also einfach auch daran liegen, dass sie im Diagnose-Modus gar nicht eingekuppelt ist, weiß ich leider nicht (im Diagnose-Modus leuchten ja ALLE Display-Symbole).

Wenn ich die Woche mal dazukomme, schau ich mal wo der Kompressor überhaupt sitzt und prüfe die Punkte, die Du oben beschrieben hast, insb. was für einer es ist. Ich hoffe mal dass es nicht der Japaner ohne Drehzahlgeber ist (außer man kriegt in irgendwie trotzdem zum laufen). Außergewöhnliche Geräusche habe ich in den 3 Sekunden, wo das Eis-Symbol im Stand noch leuchtet, nicht gehört.

Vielen Dank schonmal und schönen Abend!
André

 

[fuchs_100]

Ja ist schon klar, aber mit der Klimaanlage hat das nix zu tun mit der Heizung. Die ist davon vollkommen entkoppelt. Ich hab jetzt auf die Schnelle auch garnix über einen Sommer-/Winterschalter bei der Heizung gefunden seitens Webasto. Eventuell ist das auch eine Eigenkreation von Audi. Neuere Heizungen haben definitiv die Anschlussmöglichkeit eines solchen Schalters und die Steuerung übernimmt dabei die Standheizung, die halt dann nur das Gebläse einschaltet. Man müsste sich hierzu speziell mal einen Stromlaufplan von Audi dafür besorgen und nicht auf Webasto-Unterlagen zurückgreifen. Steuergerät ist bei der Heizung ja noch getrennt vom Heizgerät.

Normal kann man sie schon einschalten, aber gut sie ist ja bei dir auf Störung und lässt sich daher garnicht einschalten. Wird dir denn überhaupt eine realistische Motordrehzahl über 600 U/min angezeigt im MWB 9 Feld 1?

 

[fuchs_100]

Ok, die Abschaltbedingungen bringen uns dann hier nicht recht weiter. Jetzt schau erstmal, welcher Kompressor verbaut ist. Man kann schon auch den anderen Kompressor verbauen ohne Geber, jedoch muss dann die Bedieneinheit umcodiert werden und das geht nicht bei allen Bedieneinheiten. Bei deiner dürfte es zum Beispiel nicht gehen, da die zu alt ist.

Nachdem das ja auch so eine mysteriöse Sache mit dem ABS-Steuergerät damals bei dir war, wundert mich bei dem Fahrzeug echt nix mehr!

 

[rollercoasta]

Hallo Fuchs,
kaum vergeht ein halbes Jahr, schon hatte ich mal Zeit für die Klimaanlage - sie geht wieder! Jetzt kann der Sommer kommen!
War zum Glück des Zexel-Teil, wo nur die Magnetkupplung nicht mehr funktionierte.
Grund war ein simpler Kabelbruch - danke für Deine Such-Tipps!!

Viele Grüße!
André

 

[fuchs_100]

Ja super, jetzt wo der Sommer vorbei ist! Mach für die Heizung am besten ein extra Thema im Standheizungsbereich unter Webasto auf. Kannst den Text von hier ja reinkopieren. Ich würde erstmal direkt hinten an der Pumpe schauen, ob die fördert bzw. nicht Luft saugt.

 

[WPA]

Habe diesen Bericht gerade mit grossem Interesse gelesen......gleich mal die Audi Unterlagen angeschaut. Ey da sich rein zu knien ist ne Sache für sich.....und das sagt mir doch wieder.....

STANDHEIZUNFSMIST...geht nix über ne GARAGE


Gruß

 

[rollercoasta]

Standheizung läuft wieder Siehe eigener Thread...

Kosten: 200 Euronen.
Garage: 20.000 Euronen?