Keins Stangas bei kaltem Motor

[A.Berg]

Kein Standgas bei kaltem Motor

Hallo und schönen guten Abend.
Ich habe ein Problem mit meinem Audi 80 Avant 1,6i. Bei kaltem Motor hat er kein Standgas. Ohne Fuß auf dem Gaspedal geht er sofort wieder aus. Vielleicht kann mit von euch ja einer nen Tipp geben woran das liegt.
Auto:
Audi 80 Avant 1,6i
Erstzul.: 11.10.1994
130.000 Km
gekauft aus 1. Hand am 02.02.2011 für "500,-€"

 

[kalle75]

Was steht den im Fehler Speicher ?


Sind alle Schläuche Heile ? Und Montiert ?

Sind auch die Temperatur Geber Stecker fest

 

[fuchs_100]

War ja im Prinzip ein richtiges Schnäppchen, wenn keine allzu großen Reparaturen anstehen.

Gut ist zwar die schwächste Motorisierung, aber reicht trotzdem zum Fortbewegen.

Da das Fahrzeug glücklicherweise schon eine Eigendiagnose besitzt, sollte erstmal der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes ausgelesen werden. Befinden sich dort keine Hinweise, dann sollte folgende Bauteile geprüft werden:

• Motortemperaturgeber G62
• Leerlaufschalter F60 in Verbindung mit Drosselklappenpotentiometer
• Tankentlüftungsventil (dass das dicht ist, wenn er kalt ist)
• Ansaugtrakt auf Falschluft prüfen

Bitte nicht an der Drosselklappenschraube rumdrehen (evtl. mal hinschauen, ob hier der Versiegelungslack noch unbeschädigt ist).

Wenn er warm ist, hat er absolut keine Probleme?

 

[A.Berg]

Kein Standgas bei kaltem Motor

Wenn er warm ist, läuft er rund.
Ich dachte immer, der schwächste Motor wäre der mit 90 PS.
Morgen (Montag) werd ich mir erst mal Kurzzeitkennzeichen besorgen und zu einem Freund in die Werkstatt fahren. Der soll mal sein Glück versuchen und Fehler auslesen, falls Möglich. Dann seh ich weiter.
Und wo das alles ist............

• Motortemperaturgeber G62
• Leerlaufschalter F60 in Verbindung mit Drosselklappenpotentiometer
• Tankentlüftungsventil (dass das dicht ist, wenn er kalt ist)

Keine Ahnung. Ich hatte zwar vorher auch nen Audi (80, B3, 2,0 E9 aber bei dem war alles an Schläuchen im Motorraum porös und undicht was da war. Kühlerschlauch, Temperatursensor, Verteilerkappe und -finger hatte ich noch gewechselt. Aber dann gings erst richtig los. Das sit mir dann zu viel und zu teuer geworden. Also weg damit. Und dann hatte ich das Glück mit dem Avant. Der stand zwar 2 Jahre auf einem Fleck ohne einmal gelaufen zu sein, aber nachdem die Batterie drin war sprang er sofort an. Bremsen alle sauber und frei. Innenraum trocken und sehr sauber (Nichtraucher). Motorraum trocken und sauber. Kein Öl zu sehen. Nirgendwo. Nur um den Einfülldeckel ein Tröpfchen. Alle Wartungen und Pflegedienste laut Buch bis 125.000 Km durchgeführt. Also alles top.
Wenn ich in der Werkstatt war, melde ich mich wieder. Bis dahin schon mal vielen Dank.

 

[fuchs_100]

Ja der wird dir dann mit Sicherheit auch helfen, denke ich mal.

Ja stimmt, der 2.0 ABT-Motor bei den Benzinern ist noch mit 90PS da. Der kann aber gar kein Vergnügen mehr zum Fahren sein.

Temperaturgeber sitzt in einem Wasserflansch am Kopf
Leerlaufschalter mit an der Drosselklappe dran, wie Poti auch
Tankentlüftungsventil wird irgendwo seitlich in Fahrtrichtung rechts sitzen.

 

[A.Berg]

Kein Standgas bei kaltem Motor

Vielen Dank nochmal.
Ich werde mich wieder hier melden, sobald ich den genauen Fehler weiß und ihn behoben habe.
Noch kurz was Anderes. Ich hab Heute noch einen Avant angeboten bekommen. An dem wurde so ziemlich alles neu gemacht, was gemacht werden kann. Von Kupplung über Bremsen, bis auf 2 alle Sensoren und Fühler, Zahnriemen, Wasserpumpe und und und. Jetzt ist ihm das Auto während der fahrt ausgegangen und springt nicht mehr an. Motor dreht beim Starten frei durch. Ohne Nebengeräusche oder so. Allerdings hat das Auto eine Macke. Ihm ist einer hinten drauf gefahren. Man sieht von außen, außer einem kleinen Riss im Kunststoff der Stoßstange nichts. Klappe geht einwandfrei auf und zu. Spaltmaße stimmen alle, keine Delle, kein Knick außen zu sehen, nichts. Nur der Boden des Laderaums hat sich ganz leicht nach oben gewölbt. Jetzt möchte er wissen, ob der TÜV was gegen eine solche Beschädigung hat. Wenn ja, will er nichts mehr dran machen. Und folge dessen werde ich ihn auch nicht kaufen. Weiß da vielleicht jemand eine Antwort? Danke schon mal.

 

[kalle75]

Wenn keine Tragenden Teile Verzogen / gerissen sind sollte dem TÜV der Unfall Schaden egal sein .

 

[A.Berg]

So. Fertig. TÜV bis 02.2013. Traggelenke gewechselt und fertig. Alles Andere ohne Beanstandungen. Leerlauf hat sich auch erledigt. Durch die lange Standzeit hing ein Ventil. Wie es genau heißt, weiß ich nicht mehr. Ich hab es ausgebaut, gesäubert und wieder eingebaut. Schnurrt wie ein Kätzchen. Für sehr wenig Geld ein Top Auto.
Danke für eure Hilfe. Bei Gelegenheit werde ich auf dieses Forum zurück greifen.