Golf IV - Verbrennungsaussetzer / Kompressionsdruck

[RonJahn]

Hallo,

die Motormeldeleuchte blinkte und ging in Dauerlicht über. Motor lief leicht unrund. Werkstatt reinigte Drosselklappe, überprüfte alle Sensoren und konnte Fehler nicht abstellen. Sagte nun nach erneuten Besuch zu wenig Kompressionsdruck auf Zylinder 3. Fehlerprotokoll sagte jedoch Verbrennungsausetzer auch an Zylinder 1 und 2. Werstatt empfehlte nur "besseres" Benzin tanken. Natürlich kam erwartungsgemäß wieder die gelbe Motorleuchte.

Gibt es da Zusammenhänge? Laufleistung ist erst 51 000 km bei schonendsten Umgang.

 

[Stoplhopsa]

Nabend

Das gleiche Problem hatte der Golf 4 (1,6l 105 PS) von meinem alten Herren. Motor lief total unrund , habe dann selber den Fehlerspeicher ausgelesen , Zündaussetzer Zylinder 1 , dann Fehler gelöscht alles in Ordnung. am nächsten Tag Zylinder 2 usw. . In die Werkstatt und gefragt wegen Rückrufaktion , der Meister unfreundlich ohne Ende ( dafür gibts keine Rückrufaktion). Eine Zündspule gewechselt, aber kostenlos. Komisch, oder? dann ist der Fehler wieder aufgetreten , wieder inne Werkstatt , keiner hat sich um einen gekümmert, da war ich so geladen, daß ich nach Hause gefahren bin und nen SAFTIGEN Brief an "GUTE FAHRT" geschickt habe. nach ca 3 Wochen bekam ich Antwort : "Da können wir nicht helfen, wir haben es an den Hersteller VW weitergeleitet" . 2 Tage später , ein Anruf aus dem VW-Werk, machen sie ein Termin mit der VAG Firma ,es werden alle Zündspulen ersetzt. ES GEHT DOCH. und nu läufta wieder. Wenn die Drosselklappe defekt wäre , würde der Motor nur im Notlaufprogramm laufen, also fahren mit nicht mehr als 2000 u/min1

MfG