Golf III, 1,9 TDI, Kompressionsprobleme

[Valentino]

Golf III 1.9TDI, 66 kW, 1Z, Bj, 09/96

Wenn man im kaltem Zustand , im Stand Vollast gibt hebt es den Motor bei ca. 4000 rpm ein, er raucht stark, läuft danach auf
3 Zylinder oder stirbt ab. Bei erneutem Starten, klingt der Motor als ob alle Glühkerzen herausgeschraubt wären (null Kompression)! Eine Minute später springt er wieder normal an! Im warmen Zustand läuft er ganz normal!

Was ich bereits gemacht habe

- KW-Riemenscheibe erneuert inkl.KW-Sitz nachgefräst
- Einspritzpumpe und Düsen kontrolliert
- Förderbeginn kontrolliert (67° vor OT)


Meiner Meinung nach kann es sich nur um den Zylinderkopf (evtl. Hydrostössel) oder um die Kolben- oder Ölabstreifringe handeln?!

Kennt jemand dieses Problem???

 

[Unregistriert]

Hallo also 67Grad vor Ot förderbeginn kann gar nicht sein.Aber ich würde dir Raten mal den Öldruck zu Kontrolieren. Würde fast tippen das das Überdrückventil im Geschlossenen zustand fest ist.Und somit soviel Öldrück aufbaut damit es die Hydrostössel so aupumpt damit die Ventile offen sind bis sich der Druck nach einer Weile abbaut.Dies pasiert vorallem dann wenn das Öl Kalt also noch Dickflüssig ist.
MFG Ronny