Golf 3 tdi springt schlecht an

[galo]

hallo ihr alle.

bin neu hier und muss mich erst einmal zu recht finden.
habe folgendes problem. habe eine golf 3 tdi bj 94 und 252000 km auf der uhr. das fz springt von heute auf morgen plötzlich schlecht an. ich benötige 8-10 umdrehungen, dann läuft er ohne probleme. geht auch nicht aus. warmer oder kalter zustand egal. habe glühkerzen schon ausgetauscht. problem ist, frage 10 leute und du erhälst 10 antworten. weiss jemand ratß oder hatte dieses problem und kennt eine lösung?

galo

 

[Martin R]

Aus der Ferne schwer zu sagen.

Wann wurde denn der Zahnriemen das letzte Mal gewechselt?

 

[Heizoelbomber]

Also hast du schonmal nach den Dieselfilter nachgeschaut oder die Einspritzpumpe das die nicht merh in ordnung ist(Föderbeginn) war bei meinen auch so! Einstellungsache!

 

[galo]

Originally posted by Martin R@05.01.05 - 20:17
Aus der Ferne schwer zu sagen.

Wann wurde denn der Zahnriemen das letzte Mal gewechselt?

[/quote]
vor ca 85tkm. was hat das mit dem zahnriemen zu tun?

 

[galo]

Originally posted by Heizoelbomber@05.01.05 - 21:57
Also hast du schonmal nach den Dieselfilter nachgeschaut oder die Einspritzpumpe das die nicht merh in ordnung ist(Föderbeginn) war bei meinen auch so! Einstellungsache!

[/quote]
diesl filter ist auch vor ca 85tkm gewechselt worden. muss ich auch noch erneuern.
kann man überhaupt die elektonische einspritzpumpe einstellen?

 

[Guardian]

Hi,

kurze frage: der Dieselfilter wird doch normalerweise bei der inspektion alle 15.000km gewechselt oder?

 

[galo]

ja , ich weiss, bin aber in solchen sachen ein wenig schlunzig,
dieselfilter ist es nicht, hat normalen durchfluss

 

[limbo]

ich glaube, du solltest deinem 1Z mal wieder was gutes tun.
dieselfilter wechseln, luftfilter wechseln und zahnriemen wechseln (spann- und umlenkrolle nicht vergessen). wenn du ihn dann richtig einstellst, wirst du merken, das er zum einen besser geht und zum anderen weniger verbraucht.
die edc-pumpe lässt sich genauso einstellen, wie eine mechanische. der einzige unterschied ist, das du keine messuhr verwendest, sondern das 1551, 1552, 5051 oder 5052.
der dieselfilter wird alle 15000km entwässert und alle 30000km erneuert.