Golf 3 GTI (2E) - Klappern vorn rechts

[Marky]

Golf 3 GTI (2E) - Problemchen

Hallo zusammen.

Habe ein 2 kleine Probleme mit meinem 10/92er Golf 3 GTI:

1.)
Wenn die Drehzahl auf ca. 1400 Upm geht, beginnt es gleichmäßig zu klappern.
Das Geräusch hört man nur im Innenraum bei ausgeschaltetem Radio von der Beifahrerseite
(so ungefähr Höhe rechtem Lüftungsgitter).

Das Klappern bleibt bei steigender Drehzahl in der Frequenz gleich und wird dann so ab 2200 Upm vom Motorgeräusch überdeckt (?).


2.)
Grad jetzt, wo es andauernd glatt ist fällt mir folgendes Phänomen auf:
Wenn die Räder mal durchdrehen und ich daraufhin sofort vom Gas gehe, gibt es ein recht seltsames und verhältnismäßig lautes Geräusch aus der Instrumentenkombi.
Klingt so, als würde der Drehzahlmesser schnell "klacken"...


Tja, was könnte das sein? Bin ein wenig ratlos......

Wär super, wenn Ihr mir ein paar Ratschläge geben könntet...

bye

 

[teacher4711]

Hallo

beschreib mal dein Klappern genauer. Hört sich wie an? Tritt es nur auf beim Beschleunigen oder nur wenn du durch ein Loch fährst? Oder wie oder was?

Das mit dem Kombi-Instrument, es könnte sein dass die Mechanik vom Zeiger im Eimer ist. Ist aber von mir nur ein Tipp.

teacher4711

 

[Marky]

Ist relativ schwer zu beschreiben, aber ich versuchs....

Es klingt in etwa, wie wenn ein großes Plastikteil gleichmäßig gegen etwas schlägt.
Es tritt auf, wenn der Motor die genannte Drehzahl erreicht.
Im Stand (bei getretener Kupplung) und während der Fahrt tritt es auf.
Es muß sich aber sozusagen erst "einschwingen", soll heißen, es fängt leise an und nach ca 2 Sekunden hat es seine maximale Lautstärke erreicht. Es ist nicht sehr laut, bei normaler Fahrt und Radio hört man es fast nicht mehr. Aber im Stand kann ich das Geräusch wunderbar provozieren.... *grummel*
Bin echt ratlos...


Das andere Geräusch aus der Instrumentenkombi:
Könnte es sein, daß es sowas wie ne Differentialsperre oder so ist?
Hab den Wagen allerdings gebraucht gekauft und weiß nicht, ob da sowas drin sein kann...