hm
erstmal -> er lief gut, jetzt ists wie vorher ... leichtes säuseln des keilriemens (ist immernoch der alte, weil der neue nicht paßte) *kotz*
batterie abklemmen während motor läuft ... hm, gut daß du es sagst, habs gerade nochmal probiert. er geht noch an
... habs gerade erst gelesen und bin dann nochmal zum testen raus.
ladekontrolle brennt nichtmehr? also damit meinst du wohl die "batterie"-lampe ... hm, meinst du sie leuchtet dann nichtmehr, wenn der motor aus ist mit zündung ein? oder meinst du sie brennt nichtmehr, während der motor läuft, die lima aber nichtsmehr liefert? (also wo sie normal brennen würde, wenn der keilriemen durchrutscht).
also wir fassen zusammen:
keilriemen: alt und glasig, weil ich zu faul war zu spannen und zu doof, den richtigen zu bestellen (hatte leider kein handbuch, da steht das nämlich drinnen, muß ein 700er sein, habe 675er ... dachte, die länge kann man über die spannmechanik ausgleichen, falsch gedacht)!
spannungsregler: kann nicht ausgebaut werden, weil sich eine schraube weigert (kohlen müßten ja auch noch besorgt werden)
batterie: hat wiedermal beste dienste geleistet, nachdem ich sie zwischendurch ausgebaut geladen hatte!
fazit:
ich glaub ich bin doch zu unfähig dazu: gehe jetzt zum bosch dienst (und hoffe, die haben a) teile,
bekommen die schraube auf, c) verlangen keine horrorsumme).
ich mein: ich weiß jetzt schon einiges und "könnte" es machen ... aber ohne auto bekomme ich die teile nicht zusammen und zeit und lust und wetter und hilfe dafür alles zu machen ist gerade auch nicht vorhanden.
bin ein bißchen frustriert!! (wenn auch selbst schuld oder gerade deswegen
) ...
