Getriebe Problem bei tiptronic ???

[harry2021]

Hi Leute, brauche schnelle

habe einen Pasat TDI 1,9l mit tiptronic (Taxi)

und folgendes Problem
1. keine Leistung max Geschw. 160 kmh, kein Abzug wenns mal bergauf geht
2. starkes ruckeln beim Schalten bei gleichzeitigem Drehzahl-Anstieg, währe es ein Schaltgetriebe würde ich sagen die Kupplung schleift.
3. Die 5. Schaltstufe kommt nur selten freiwillig, bei 140 kmh mit über 4000 Touren bleibt der 4. Gang drin, wenn ich in den 5. Schalte quält sich die Endgeschwindigkeit gerade mal so auf 160

war bereits 3 mal in der Werkstatt (Mahag München) :
als erstes mußte der Luftmassenmesser (was für ein Wort

) dran glauben (ging auf Garantie, weil vor 5 Monaten schon einmal getauscht) - keine Besserung!

beim zweiten Besuch wurde der Temp-Fühler getauscht (70 Euro) - kein Pfurz besser

beim dritten mal kam nach einer langen Probefahrt durch den Werkstattmeister (120 km :w00: ) ein Fehlerspeicher-Eintrag vom Überbrückungswandler im Getriebe mit dem Ergebnis, daß ich ein neues Getriebe kaufen sollte.

Mein Vertrauen zur Werkstatt ist nach all den Jahren nicht mehr alzu groß.
Weiß vieleicht von euch jemand etwas zu diesem Tema oder hat jemand einen guten Rat für mich.

Das Fahrzeug ist Bj 6/2000 und hat 177tsd km, für eine Diesel-Droschke eigendlich noch nicht zu viel

Gruß Harry2021

 

[Faust]

Leider kann ich Dir nicht helfen sondern ich habe das gleiche Problem und jeder winkt ab. Werkstatt ist mir zu teuer.

Hier mal die Daten:

Passat 1,9TDI Variant 110PS
MKB AVG
GKB ?
4-Gang Automatikgetriebe
BJ: 07/2000
KM 200500
EPS
Navi usw.

Des weiteren habe ich von der ATU einen Fehlerbericht:
Bericht

Mein Vertrauen in VW ist stark gestört, zumal ich letzten Sommer auf der Heimreise aus dem Urlaub bei 180km/h einen Turboschaden mitten auf der A3 hatte. Ich habe damals schon so geflucht und mir geschworen das es der 1. und letzte VW ist den ich mir kaufe. Ich habe zuvor von '90 bis '05 drei Opel Omega gefahren, wovon keiner solche massiven Mängel hatte, wenn man vom Rost absieht. Der letzte war auch Automatik und hatte einen hörbaren Kurbelwellenlagerschaden! Das hielt mich aber nicht davon ab nach eintreten des Schadens noch ca 80.000 km zufahren bis ich letztes Jahr einen Unfall hatte. Das Fahrzeug war damals 17 Jahre alt und somit reif für die Presse.

Ich hoffe das der Bericht helfen kann bei der Lösung des Problems.

Mit freundlichen Grüßen
Faust