Erst Wasserpumpe -> dann Zylinderkopfdichtung

[Mago69]

Hallo zusammen!

Nach langen Überlegen schreibe ich nun doch in dieses Forum. Vielleicht hat der ein oder andere ja mal das Gleiche Problem gehabt oder hat es in Zukunft einmal.

Mein Leidensweg fing letztes Jahr im August an. Bei ganz normaler Fahrt eines Abends nach Hause fing der Motor an überzukochen mit den entsprechenden Fehlermeldungen. Die Kühlwassertemperatur war bei 130°C (mehr wird im Kombi ja nicht angezeigt). Auf jeden Fall habe ich sofort angehalten und mich in die nächste "freie Werkstatt" schleppen lassen. Dort stellte man dann einen Wasserpumpenschaden fest (Laufrad, welches im Motorkühlkreislauf sitzt) war gebrochen. Nach 60.000 km. Super dachte ich mir, das kann doch nicht normal sein. Wasserpumpenkosten ca. 35€, jedoch gestaltet sich der Einbau schwierig. Jedenfalls Zahnriemen gleich mitgemacht, Kosten 400€ in der freien Werkstatt. Eine VAG-Werkstatt hätte mir erstmal locker das 3-fache abknöpfen wollen. Kulanzanfrage bei 0800-volkswagen hat nichts gebracht. Dort wird einem gleich gesagt das, wenn es keine VAG-Werkstatt repariert hat dann ist mit Kulanz eh nichts zu machen.

Nun vor Weihnachten ging es weiter. Folgeschaden nach 15.000 weiteren Kilometern - Zylinderkopfdichtung -!

Anfrage VAG-Werkstatt -> auf jeden Fall um die 1000€, wenn es denn nur die Kopfdichtung ist. Die freie Werkstatt repariert für 350€, natürlich wieder oder immernoch keinen Anspruch auf Kulanz.

Da kauft man sich ein Auto für 32.000€ und hat laufend Ärger damit. Was noch alles in der Garantiezeit gewesen ist, lasse ich hier erstmal weg, das würde zu lange dauern.

Was mich am meisten ärgert, ist die Arroganz und Gleichgültigkeit der VAG-Werkstatt Leute.
Ist echt in Sachen Kundenbetreuung ne glatte 6.

Vielleicht schreibt ihr mal was. Vielleicht hat es ja Leidensgenossen mit den Gleichen Problemen schon gegeben. Falls noch jemand einen Tip bezüglich der Kulanz hat... ich bin für jeden Tip dankbar.

 

[Schraubi-Schlumpf]

Was mich am meisten ärgert, ist die Arroganz und Gleichgültigkeit der VAG-Werkstatt Leute.
Ist echt in Sachen Kundenbetreuung ne glatte 6.

als ex-vag'ler mal was dazu:

ob kulanz oder nicht-kulanz entscheidet das werk; nicht der händler. der händler bekommt das gleiche geld... ob es nu das werk bezahlt oder der kunde.
wenn die wartung(en) oder reparaturen nicht bei vw/vag durchgeführt wurden, gibt es keine kulanz... basta... da kennt vag (nahezu) keine gnade.

kurz und knapp:
garantie: 2 jahre
kulanz: bis zum 3. jahr ... (prozentual nach laufleistung -> eigentbeteiligung)
alles darüber hinaus.... ist kaum zu erwarten ....

 

[jguembel]

Das ist schon sehr ärgerlich und hat dazu noch viel Geld gekostet. Laut Aussage einen befreundeten Kfz- Mechanikers hat wohl VW speziell bei den TDI Modellen Probleme mit einer Serie Wasserpumpen. Teilweise sind durch Folgeschäden ganze Motoren hochgegangen ( Zahnriemenspannung nicht mehr vorhanden und dann hatten die Ventile regen Kontakt mit den Kolben :-( )
Aber auch bei BMW kommts hin und wieder mal vor, dass das Kunststoffflügelrad der Wasserpumpe mal eben so abfällt und der Motor überhitzt. Da ist dann meistens auch die Kopfdichtung fällig.
Mit der Kulanz halten sich die Herrn Automobilbauer sehr gern zurück und lassen den Kunden auf dem Schaden und den Kosten sitzen.

 

[Mago69]

als ex-vag'ler mal was dazu:
ob kulanz oder nicht-kulanz entscheidet das werk; nicht der händler. der händler bekommt das gleiche geld... ob es nu das werk bezahlt oder der kunde.
wenn die wartung(en) oder reparaturen nicht bei vw/vag durchgeführt wurden, gibt es keine kulanz... basta... da kennt vag (nahezu) keine gnade.
kurz und knapp:
garantie: 2 jahre
kulanz: bis zum 3. jahr ... (prozentual nach laufleistung -> eigentbeteiligung)
alles darüber hinaus.... ist kaum zu erwarten ....[/b]

Na, da ist ja wieder einer, wenn auch ein ex

Trotzdem sollte die Werkstatt eigentlich schon bemüht sein, zufriedene Kunden zu haben!!!
Vor allem wenn man in der Garantie- und Gewährleistungszeit schon 23mal in derselbigen gewesen ist.
Davon alleine 6 mal wegen der gleichen Sache (Dach-Zierleiste / vielleicht hätte ich doch wandeln sollen).
Es kann nicht richtig sein, das man keinerlei Ünterstützung des Kundendienstes erfährt, so hält VW seine Kunden nicht!

 

[Mago69]

Das ist schon sehr ärgerlich und hat dazu noch viel Geld gekostet. Laut Aussage einen befreundeten Kfz- Mechanikers hat wohl VW speziell bei den TDI Modellen Probleme mit einer Serie Wasserpumpen.
Mit der Kulanz halten sich die Herrn Automobilbauer sehr gern zurück und lassen den Kunden auf dem Schaden und den Kosten sitzen.[/b]

Richtig!
Ich habe zwar ein Benziner (2,0l 5V, 130PS), aber da scheint es ja wohl auch Probs mit der WP zu geben.
Jedenfalls ist er nun wieder repariert... Gott sei Dank war es "nur" die Zylinderkopfdichtung.
Hat mich in der freien Meisterwerkstatt 350€ inkl. Wagenwäsche und Innenreinigung gekostet, da kann man nicht meckern.

In der V.A.G.-Werkstatt ihres Vertrauens (wo zum Teufel ist die denn?) hätte mich die Sache pauschal erstmal 1000€ gekostet, so war die Aussage des Kundendienstmeisters. Und das wäre dann natürlich auch ohne Wäsche und Reinigung gewesen, wegen des guten Services!