Bremsproblem - Pedal geht durch

[esox000]

Hallo,

ich habe eine A3 8L. Leider konnte ich in der Forensuche nicht die gewünschten Infos finden.
Ich habe bei meinem Auto die vorderen Bremsbeläge gewechselt. Seitdem lässt sich das Pedal viel weiter durchdrücken als vorher - das Pedal ist langsam abgefallen. Hab die Bremse dann entlüftet. Ohne Wirkung. Dann habe ich den Hauptbremszylinder gewechselt nun ist es so, wenn ich wieder aufs Pedal trete, dann ist der Druckpunkt viel tiefer als vorher das Pedal fällt aber nicht mehr bis hinten durch. Bei abgeschalteten Motor wirkt alles iO wie früher. Druckpunkt sofort da. Nur nicht wenn der Motor läuft. Ich kann aber durch mehrmaliges pumpen Druck aufbauen, bleib ich drauf fällt das Pedal wieder ab. Ich denke aber dass liegt am ABS.
Was meint ihr? Was soll ich tun? Kann es der Bremskraftverstärker sein?

Vielen Dank,

esox000

 

[Coupe Heiza]

Moin!
Vielleicht solltest du einfach mal einen Bremsflüssigkeitswechsel machen!Wenn der BKV kaputt is, dann ist die Bremse viel schwerer zu treten!Das kannste ganz einfach prüfen, du musst die Bremse treten, wenn der Motor aus is, dann is das Pedal nur kaum zu bewegen, dann startest du den Motor, und dann müsste bei intaktem BKV das Pedal richtung erde gehen!

MFG Sven

 

[esox000]

Hallo,

danke für deine Antwort.
Also die Flüssigkeit habe ich schon 2 mal gewechselt. Daran kanns nicht liegen. Nun zum BKV - ja es ist so, also wenn der Motor aus ist und ich trete aufs Pedal dann ist alles wie früher. Leicht drauf treten und Druckpunkt sofort da. Starte ich den Motor dann fällt das Pedal ungefähr auf die Hälfte ab.
Meint ihr dass es der BKV ist? oder soll ich das ABS entlüften? Wie funktioniert das genau mit dem VAG-COM?

Gruß,

esox000

 

[A4 Racer]

Hallo. habe dein Problem gelesen. und hätte ich auch eine frage zu dir. als du die beläge neu gemacht hast wie sehen bei dir die scheiben aus? Wenn die eingelaufen sind ist das normal das das bremspedal durch fällt da die beläge noch grade sind und müssen sich an die bremsscheibe anpassen. das braucht auch seine zeit bis es weg ist. aber da du jetzt auch schon hauptbremszyl. neu gemacht hast und es ist schlimmer geworden dann würde ich dir auf jeden fall empfehlen in VAG werkstatt noch mal komlett bremsflüssigkeit wechsel zu machen bzw. entlüften da die werkstatt auch dafür ein gerät hat. Dazu muss man bei manchen modellen auch anders entlüften.
MfG
A4 Racer

 

[esox000]

Hallo,

ja nächste woche kommt auto in die Werkstatt mein Bekannter arbeitet bei einem VW Händler.
Ich weis auch nicht mehr weiter. Ich werde berichten, sobald das Problem behoben ist.

Gruß und Danke nochmal,

esox000

 

[Smilli]

Hallo Leute

ich benutze mal den Thread weil ich ein ähnliches Problem habe mit meinen A4 Avant.
Hatte bei mir alle Bremsbeläge mit Scheiben gewechselt und jetzt habe ich das Problem das ich immer so ein ABS stottern im Pedal und auch das Geräusch höre kurz bevor ich mit meinem Wagen stehen bleibe, also wenn ich z.b. an ner Ampel anhalten will.
vielleicht ist es ja die selbe ursache??
Anfangs dacht ich das sich die Scheiben und Beläge einbremsen müssen aber nachdem ich jetzt schon gut 5000km gefahren bin denke ich mal das wenn die bis jetzt nicht eingebremst sind wann dann??

Ansonsten bremst der wie ne eins, und der Pedalweg ist auch normal.

Gruß

 

[Schraubi-Schlumpf]

vermutlich liegt das problem eher an der hinterrad-bremse.
hast du neue abs-ringe verbaut oder die alten umgebaut? abs sensoren sauber?
mal fehlerspeicher ausgelesen?

 

[Smilli]

Fehlerspeicher hatte ich nicht ausgelesen, hatte noch keine lust in die werkstatt zu fahren und dafür zu löhnen

Habe die alten ABS Ringe verbaut und vorher alles sauber gemacht bevor es wieder eingebaut wurde, ausser die Ringe da wollte ich nicht mit der Drahtbürste dran, aber die Löcher waren alle frei nur ein bissi flugrost dran. sollte es echt daran liegen?? soll ich mal neue ringe besorgen und die einbauen?