Ausfall div. Armatrurenanzeigen

[koscho]

Hallo zusammen,

nach Durchsicht verschiedener Beträge ist "mein" Problem wohl nicht neu!
Fehler:
Ausfall diverser Anzeigeinstrumente. Sowohl einzeln oder auch mehrere gleichzeitig. Drehzahlmesser, Tacho, Tankanzeige

1. Die Tankanzeige war zuerst, einzig, ausgefallen.
2. Zur Zeit sind häufig der Drehzahlmesser, Tacho und Tankanzeige ohne Anzeige.

Nach abklemmen der Batterie (Reset) ist alles wieder aktiv.

Ich habe verschiedene Beiträge zu diesen Thema gefunden.
Wodurch wird nun das Problem ausgelöst? (Batterieunterspannung? Sensorleitungsschaden? oder ist die Anzeigeeinheit defekt?)

Gerne würde ich die Armatureneinheit ausbauen, aber wie geht das?

Welche Tipps gibt's und was ist Ratsam?

mfg koscho

 

[B4Fan]

Moinsen!

das ausbauen ist wohl das einfachste.....

1. stelle das Lenkrad in die unterste und ausgezogenste Position.

2. Ziehe die Blende die mittig oberhalb über der Lenksäule sitzt
beherzt ab....musst nur fest ziehen!!

3. schau tief hinein!

4. die beiden schrauben die du nun siehst müssen auf jeden Fall raus!

5. das Kombiinstrument aus seiner Höle zerren...manchmal weigert es
sich...aber du musst beharlich sein..

6. Die stecker hinten müssen mit dem lila Bügel entriegelt werden

7. das Kombi aus seiner Höle manövrieren



so und wenn du nu lust hast kannst du es nach herzen zerlegen und nachlöten....oder ein neues kaufen und einbauen....nur muss dann zuerst das alte rein und alle Anpassungen und Codierungen ausgelesen werden....und in das neue eingegeben werden....dann noch ebbes die Schlüssel neu angepasst und es sollte wieder alles fluppen


cu Tommes

 

[koscho]

Originally posted by B4Fan@23.01.05 - 03:28
Moinsen!

das ausbauen ist wohl das einfachste.....

1. stelle das Lenkrad in die unterste und ausgezogenste Position.

2. Ziehe die Blende die mittig oberhalb über der Lenksäule sitzt
    beherzt ab....musst nur fest ziehen!!

3. schau tief hinein!

4. die beiden schrauben die du nun siehst müssen auf jeden Fall raus!

5. das Kombiinstrument aus seiner Höle zerren...manchmal weigert es
    sich...aber du musst beharlich sein..

6. Die stecker hinten müssen mit dem lila Bügel entriegelt werden

7. das Kombi aus seiner Höle manövrieren



so und wenn du nu lust hast kannst du es nach herzen zerlegen und nachlöten....oder ein neues kaufen und einbauen....nur muss dann zuerst das alte rein und alle Anpassungen und Codierungen ausgelesen werden....und in das neue eingegeben werden....dann noch ebbes die Schlüssel neu angepasst und es sollte wieder alles fluppen


cu Tommes

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herzlichen Dank, Tommes,

ja, da steht mir wohl was bevor!
Denke es wird wohl einige Zeit in Anspruch nehmen. Welcher Hersteller hat dies "vermurkst"..Bosch oder ?? Die Temic wird`s hoffendlich nicht gewesen sein.
Habe nun die Sicherung KI Nr.15 immer zugänglich, für einen schnellen RESET, hat bis jetzt immer geholfen.
Oder bringt der nahende Frühling wieder Ruhe ins Geschehen?
Wenn kalte Lötstellen, dann wärs ja noch gut!

gruß koscho

 

[Schraubi-Schlumpf]

wenn du durch das ziehen der sicherung vorerst "besserung" erzielst ,werden wohl kaum kalte lötstellen das problem sein, sondern die software... riecht für mich nach einem neuen komiinstrument...