Audi Ruckelt bei Fernlicht/blinker einschalten

[Exarchen]

Hallo

Ich habe leider folgendes Porblem ich habe mir vor 3 Monaten audi A4 B5 Avant Baujahr 1996 1,8 Liter gekauft. Ich bin sehr Zufrieden mit dem Auto aber sei 2 MOnaten habe ich ein Problem wo ich einfach nicht darauf komme was es ist. Angefangen hatt es damit das auf dem weg zur Arbeit (25Km) Musik gehört habe wie jeder andere auch, nur das Plötzlich beim Fernlicht einschalten das radio Neustartete.
Nunja da ich LKW Fahrer bin und wir in unsere Firma eine sehr gut Ausgerüstet Werkstatt hat dachte ich lass ich mal danach schauen.
Sie hängten ein gerät hin wo die Batterie misst und die Lichtmaschine gleich dazu angezeigt wurde Lichtmaschine OK Batterie Defekt,
gleich nach der Arbeit zum Freundlichen und eine neue Batterie gekauft er sagte 45Ah Sind ausreichend.
Ich habe sie gleich vor ort eingebaut und natürlich es gieng anfangs aber nach 2-3 Tagen das gleiche Problem wieder nur schlimmer, das Auto ruckelöt mitlerweile Sogar wenn ich auf Fernlicht umschalte oder den Blinker setze das auch nur ganz kurz aber Spürbar,
Naja dachte ich mir kaufste noch ne neue LiMa gekauft eignebaut und siehe da das gleiche Problem besteht immer noch,

Jetzt ist meine Frage und auch Bitte könnte mir eine von euch helfen es tut mir wirklich leid ich finde den fehler einfach nich beim auslesen zeigte er Folgendes an
Motorspannung zu niedrig
Bordspannung zu hoch
Motorsteuergerät gespert
Und dan noch irgendwas mit dem Airbag
Das sind aber alles Fehler wo mal aufgetreten sind und aktuell nicht da sind nach dem Löschen

Mfg Mark

Bitte beachtet nicht meine schreibweise aber mit nem Smartphone schreiben is einfach mist :D
Na

 

[fuchs_100]

Batterie und Generator hätte ich dir gleich sagen können, dass es daran nicht liegt. Dazu passen die Symptome nicht. Theoretisch fährt das Fahrzeug ohne Batterie, wenn der Motor läuft. Die Stromversorgung im normalen Rahmen kann und wird vom Generator übernommen.

Du wirst an irgendeinem zentralen Massepunkt oder Plus-Punkt ein Kontaktproblem haben. Meist sind es aber Masseverbindungen, die Probleme machen. Es kann auch ein zentrales Massekabel intern stark oxidiert sein, ohne dass man es äußerlich auf Anhieb sieht. Durch die Übergangswiderstände fällt die Spannung dann soweit ab. Also die Masseverbindungen genauestens unter die Lupe nehmen und zur Not weitere Massekabel zwischen Triebwerk und Karosserie anbringen.

 

[Unregistriert]

so ein problem habe ich auch. kann man denn versuchen das durchzumessen? oder gibt es da eine einfachere variante?

 

[fuchs_100]

Ja man kann schon diverse Punkte oder Anschlussstellen von Steuergeräten oder auch andere Stromquellen durchzumessen. Sowohl den Widerstand in der Leitung kann man messen, als auch über eine ggf. vorhandenen Spannungsabfall kann man die Schadstelle eingrenzen. In der Regel ist es aber meist eben ein Massekabel im Motorraum und davon gibt es nicht so viele. Die entsprechende Verbindungsstelle ist übrigends bei Auftreten dieser Fehler, also nach einer kurzen Fahrt 15 min mit Fehler sehr heiß durch den Widerstand.

 

[Unregistriert]

ok ich fahr mal in die werkstatt und hoffe die finden den fehler. danke schön.

 

[pikali]

Ich hab gleiche Problem gehabt, kein Fernlicht und keine Lichthupe. Ich war auch in der Werkstatt. Natürlich erste Diagnose, Schalter defekt. Ich hab einfach Bremsenreiniger genommen und in die Spalte gespritzt, sofort hat die Lichthuppe funktioniert. Danach habe ich Kontaktspray genommen und den Vorgang wiederholte. Lichthebel dabei hin und hier bewegen, jetzt funktionieren beide Schalter. Kostenlos, schnell, und preiswert. Das gleiche mit Kofferraum Taster.