Audi Quattro 80 2,8 b4

[monsterscooter]

Hi beinand,
versuche seit Stunden ergebnislos den Kühlkreislauf meines Motors nach wechseln der linken Zylinderkopfdichtung zu entlüften.

Ich kann weder heizleistung noch zirkulation im Kühlkreislauf feststellen.
Beim Quetschen des oberen Kühlerschlauches höre ich, dass in den Zylindern noch Luft eingeschlossen ist.

Hab auch schon vergeblich versucht Druck auf den Ausgleichsbehälter zu geben und sämtliche Schläuche zu Lockern.

Hat wer noch einen Tipp für mich???

 

[weinroterB4]

Wenn ich es schaffe, schaue ich mal ins "Mach's Dir selber"-Buch und schreibe es Dir. Hab ich mir kürzlich zugelegt und ist seine 20,- € absolut wert!

 

[weinroterB4]

Hi beinand,
versuche seit Stunden ergebnislos den Kühlkreislauf meines Motors nach wechseln der linken Zylinderkopfdichtung zu entlüften.

Ich kann weder heizleistung noch zirkulation im Kühlkreislauf feststellen.
Beim Quetschen des oberen Kühlerschlauches höre ich, dass in den Zylindern noch Luft eingeschlossen ist.

Hab auch schon vergeblich versucht Druck auf den Ausgleichsbehälter zu geben und sämtliche Schläuche zu Lockern.

Hat wer noch einen Tipp für mich???[/b]

Beide Entlüftungsschrauben ca. 2 Umdrehungen öffnen.
Eine Entlüftungsschraube befindet sich unter der Wasserkastenabdeckung links neben dem Gebläsemotor. Die andere Entlüftungsschraube sitzt im großen Kühlmittelrohr hinten links neben dem Temperaturfühler im Bereich zwischen AGR-Ventil und Öldruckschalter; zum Lösen wird ein Innensechskantschlüssel SW 5 benötigt.

Kühlmittel auffüllen, bis es an den Entlüftungsschrauben austritt. Entlüftungsschrauben schließen!

Kühlmittel bis zur MAX-Markierung am Ausgleichsbehälter auffüllen.

Ausgleichsbehälter verschließen.

Motor laufen lassen, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Anschließend die Motordrehzahl für ca. 30 Sekunden auf 2000 U/min erhöhen.

Kühlmittelstand prüfen und ggf. bis etwas über die MAX-Markierung ergänzen. Bei betriebswarmen Motor muß der Kühlmittelstand etwas über der MAX-Markierung, bei kaltem Motor zwischen der MAX- und der MIN-Markierung liegen.

Viel Erfolg