Audi 80 B4 Cabrio 2.6 E

[STEINY]

Hallo Ihr Audi Fahrer .
Ich Hab Jetzt Mein 100er 2.3E Gegen Ein B4 Cabrio Getauscht . Bj 1995 2.6E Mkb : ABC 89500 Km ( Orginal Und Nicht Gedreht ) Klima , Tempomat Und Airbags. Ich Würd Mal Gern (Ganz Allgemein ) Eure Meinung Zur Technik Wissen , Wo Ich Mit Rechnen Muss Oder Nicht . Ach Ja Die GTB Weis Ich Nicht ,Währe Dankbar Wenn Ihr Mir Sagen Könnt Wo Ich Diese Finde
Mfg Euer
Steiny

 

[B4Fan]

Moinsen!

Den Getriebekennbuchstaben findest du im Serviceheft erste Seite auf dem Aufkleber neben dem MotorKB..auch dreistellig.

Die Technik ist 80er typisch solide...

Fahrwerk... Achslenkergummis..und Koppelstangen....manchmal ab 100.000km ausgeschlagen...

Motor....Ölundichtigkeiten am Ventildeckel....oder Undichte oder defekte Ölpumpen....eigendlich nur frühe V6

Knackpunkt ist wie immer das elektrohydraulische Verdeck.....gehts garnicht...oder verriegelt beim betätigen des Verdecks der Heckdeckel (kofferraumklappe) nicht ist meist der rechte Kabelbaum zur Heckklappe im Scharnierbereich gebrochen.... wird die Hydraulik undicht wirds meist richtig teuer....

Aber im grunde recht solide die Cabrios

Ich hoffe ich konnte dir einige Fragen beantworten..

cu Tommes

 

[STEINY]

Hi B4Fan
Danke Für Deine Ratschläge . Den GTB Hab Ich Nun Dank Dir Auch Gefunden .
Ach Ja Ich Hab Ein Mechanisches Und Kein Elektrohydraulisches Verdeck

Mfg
Steiny

 

[Lil'Ace]

zum motor kann ich dir sagen, dass der absolut porblemlos ist, gerne etwas mehr schluckt aber auch sparsam zu bewegen ist, je nach gasfuß halt.
solang der motor immer regelmäßig frisches gutes öl kriegt macht er keine probleme und erreicht sehr hohe laufleistungen (mein werkstattmeister meinte was von "wenn man ihn richtig schlimm fährt wie man es keinem motor wünschen will dann macht er 400tausend"). bin momentan mit dem motor bei 283.000 in ner c4 limo.