Audi 80 B4 Analog uhr ----> Drehzahlmesser

[suddi]

Hi. ich bin zwar neu hier, muss aber trozdem gleich mal ne frage stellen. und zwar hab ich nen 80 B4 Bj.1992 mit einer riesigen, lässtigen analog uhr an der stelle, wo ich eigentlich einen drehzahlmesser haben will. also Umbau. meine eigentliche Frage ist, welche teile man dazu braucht, und ob der DZ schon in der verkabelung vorgesehen ist. Die anzeige an sich, also eine scheibe mit zahlen drauf und ein bischen elektronik dahinter bekommt man ja problemlos her, aber ist das alles, was ich brauche. ich könnte mir vorstellen, dass ich da irgendwie ein messinstrument in die zündspule einbauen muss. Also, was muss ich'ng machen?

 

[PEOPLES]

sorry, aber falsches forum

-> verschoben

 

[Holger Bruns]

Hallo!

Was du nur brauchst ist folgendes:

1x Drehzahlmesser für dein Kombieinstrument inkl. Digitaluhr.

Das Problem ist das der Drehzahlmesser noch zusätzliche PIN Kontakte braucht, die bei der Tachoeinheit mit Uhr nicht vorhanden sind.

Es müssen diese PIN Kontakte noch eingelötet werden. Beim Einbau sieht man das wenn man den Drehzahlmesser einbaut und dann umdreht, haben die Kontakte vom Drehzahlmesser keinen Kontakt zur Platine.

Du kannst anstatt der Kontakte auch Büroklammern oder Draht oder sowas nehmen. Einfach anlöten und durchstecken.


Siehe Bild



Oder du kaufst dir vom Schrott ein Kombieinstrumet. Kosten ca. 50,- € für ein 220 km/h Tacho.


Gruß Holger

 

[cybertorte]

servus!
ich hab vom b3 den dm in nen b4 umgebaut - die ganze linke einheit wurde getauscht. funzt aber nicht, woran kann das liegen (es ist alles vorhanden, zuminderst auf der platine!)

david

 

[Holger Bruns]

Hallo!

Es gibt verschiedene Anbieter von den Kombiinstrumenten ( VDO, Nippon etc. )

Vielleicht sind die bei dir nicht kompatibel.

Evtl. mal den Hersteller vergleichen.

MfG

Holger

 

[cybertorte]

habe den fehler gefunden:
bei mir kommt ein minicheck drauf - die kontakte gehen zwar "in den minicheck" aber im mc sind keine gegen-kontakte da!
bei der digiuhr gehen die kontakte nebendran vorbei!
alles vdo!

 

[cybertorte]

was nun????

 

[Audi-fan1975]

Hallo,
ich glaube kaum daß der Min-Check damit was zu tun hat!
Das Problem ist, Ihr habt eine orig.-Platine die für diesen riesen Wecker

vorgesehen ist.

Das heist ihr könt den passenden VDO-Drehzalmesser zwar relativ Problemlos
gegen die Analoguhr tauschen, aber es ist halt nicht nur mit umbauen getan!


Wenn Ihr den Wecker abgebaut habt, habt Ihr die Platine vor euch!

Nun such dochmal nach den Löchern, wo Ihr nachher den DZM durchsteckt!

Wie Ihr Festellen werdet, hat die Hauptplatine keinen Kontakt zu den Pins des DZm und auch nicht zur Digi-Uhr. Kann also garnicht funzen!

Ich habe selber vor kurzen erst umgerüstet, und habe das erst nach 3 oder vier Stunden gecheckt! Ist aber garnicht so schlimm!

Mann oder Frau, kann ohne weiteres entweder Brücken über die Kontakte auf der Hauptplatine löten, so daß die Kontakte an diesen anliegen!

Oder einfach Brücken durchstecken und dann mit der Platine verlöten!

Ist zwar etwas Arbeit, aber danach sieht´s schön aus!

MFG
Sven

 

[Holger Bruns]

Habe ich das nicht schon oben mit Bild erklärt?

 

[tollewolle]

Also ich möchte das hier nochmal aufgreifen... bei mir wird leider kein bild angezeigt und ich raff nu nich wo ich was anlöten soll
kann mir das nochmal jemand für dumme erklären?
wenn ich die pins des drehzahlmessers durch die platine stecke haben die ja scheinbar keinen kontakt... muss ich die einfach anlöten oder was soll ich machen?
Würde mich über hilfe freuen

MfG Daniel