Abgaskontrolllampe leuchtet und keiner weiß warum...

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Hallo liebe Forer,

seit ca. einem Jahr leuchtet immer wieder mal die Abgaskontrolllampe meines A4. Wie aus dem Nichts ist sie mit einmal an, ohne dass sich dies am Fahrverhalten o.ä. bemerkbar machen würde. Das Gas wird trotzdem sauber angenommen und es gibt auch keine Aussetzer oder irgendwelches Ruckeln. Es leuchtet halt "nur" diese Lampe, wofür es doch aber einen Grund geben muß!?
3!! kompetente Werkstattmechaniker von Audi bzw. VW (2 davon kenne ich persönlich) haben bereits versucht, der Ursache habhaft zu werden. Leider ohne Erfolg. Sie stöpseln das Diagnosegerät an und lesen den Fehler (Bank1, Gemischadaption (add), System zu fett, statisch) aus. Dennoch sind beim anschließenden Check alle Werte absolut i.O. Ache die AU (am 05.12.2011 durchgeführt) wurde nach Auslesen des Fehlers mit Bestwerten bestanden.
Die Fachwelt staunt und mich nervts. Momentan ist die Lampe zwar wiedermal aus - aber wie lange? Aufgefallen ist mir, dass sie sich vorzugsweise in der kalten Jahreszeit meldet. Von Mai bis Mitte November blieb sie aus.
Hat irgendjemand hier noch einen Rat bzw. Tipp für mich? :(
Ach ja, der Zeitpunkt des Einspritzvorgangs wurde auch schon mal versuchsweise geändert. Auch ohne Erfolg.

In verzweifelter Hoffnung
Ronny
 
Ja, das kann ich schon verstehen, dass dich das nervt, würde mich auch nerven. Eine Grund muss es in der Tat dafür geben bzw. der Grund für das Aufleuchten ist ja bekannt, das ist der Fehlereintrag. Ich kann dir da aber auch nicht so wirklich weiterhelfen. Das mit der Fehlersuche bei solchen Fehlern ist immer etwas ein Problem, wenn der Fehler nur sporadisch kurz vorhanden ist. - was mich jedoch wundert, dass der Fehler hier als statisch ausgegeben wird. Er war aber dann doch sporadisch, oder?
Es ist auf jeden Fall mal so, dass er eben irgendwann, wenn die Warnlampe aufleuchtet, im Leerlauf ein zu fettes Gemisch bemängelt. Ob es jetzt reell ist oder nur ein Messfehler, das weiß man aktuell noch nicht. Ich glaube aber doch, dass es reell ist.

Die AU ist dahingehend nicht so wirklich aussagekräftig.

Ich weiß jetzt leider überhaupt garnicht, um welches Fahrzeug es sich genau handelt, da die technischen Daten fehlen. Aber Messwerte wie Lambdalernwerte oder der Kraftstoffdruck im Leerlauf, Tankentlüftung etc. wurden schon geprüft, oder?
 
Hallo,
wie sieht es mit Falschluft aus? Lass das vielleicht mal Prüfen....wäre mal ne Idee...:cool:
Oder vielleicht doch mal in ne Fachwerkstatt?

Gruß chris2412
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Fuchs_100,

vielen Dank für Deine Antwort.
Mein Audi ist ein A4, 2,0 Benziner, Baujahr 2006.
Das mit dem Fehlereintrag "statisch" hat meinen Kumpel von Audi auch gewundert. Wenn der Fehlereitrag gelöscht wurde, ist die Lampe wieder aus und es dauert mehrere Wochen (zuletzt über 5 Monate!!) bis sich die Abgaskontrolllampe wieder meldet. Also definitiv sporadisch.
Ob die Lambralernwerte, der Kraftstpffdruck oder die Tankentlüftung schon geprüft wurden kann ich nicht sagen, nehme sie aber sehr gern als Lösungs-Ansatzpunkte mit zu meinem Kumpel wenn sich diese "bösartige" Lampe wieder meldet. ;)
Daher vielen Dank für Deine Meinung. Habe schon einige Beiträge von Dir gelesen und daher auch "heimlich" gehofft, dass Du Dich zu meinem Problem meldest. ;)

Viele Grüße Ronny
 
Hallo Chris2412,

vielen Dank auch für Deine Antwort.
wenn mein A4 bezüglich der Abgaskontrolllampe gecheckt wurde, befand er sich jedes Mal in der Audivertragswerkstatt.
Werde das mit der Falschlut aber gern fürs nächste Mal mitnehmen.

Gruß Ronny
 
Hallo Fuchs_100,

habe soeben mit meinem Mechaniker gesprochen. Die Lambralernwerte und der Kraftstoffdruck waren wohl in Ordnung. Er hat sich auch mal schlau gemacht und tippt eventuell auf den Luftmassenmesser.?
Bloß wenn er das Teil wechselt, kostet mich das richtig Geld, da er es ja auch von Audi bestellen muß. Und was, wenn es das dann doch nicht war? Ich könnte verzweifeln...
 
Ja das ist allgemein das Problem bei dem Fehlerbild. Wenn der Fehler permanent oder sehr oft vorhanden wäre oder am besten reproduzierbar wäre, dann würde das einiges erleichtern. Man kann jetzt hier nur Vermutungen anstellen und dann mehr oder weniger auf Verdacht Teile tauschen, die ggf. in Frage kommen.

Es ist ja schon mal eine wichtige Sache zu wissen, dass es ein reines Leerlauf-problem ist, das eben nur im Leerlauf auftritt, also nur dann hat er diese Mager-Problematik. Evtl. auch mal einige Minuten im Leerlauf laufen lassen bei der Kälte, evtl. bringts ja was.
 
Hallo, welche Motorcode hast du? Oel ist mit Benzin verduenert? Manchmal, die Hochdruckpumpe ist die Ursache (undicht)...Gruss.
 

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