A6 Quattro 2,7 Biturbo Ölverlust

[Tangomikel]

A6 Quattro 2,7 Biturbo Ölverlust

Hallo Allerseits,
bin neu hier und habe auch gleich eine Frage.

Habe mir im November einen A6 Quattro gegönnt (130.000 km, Bj. 99) und nun folgendes Problem. Der Wagen hatte von Anfang an einen leichten Ölverlust, wurde aber vom Händler behoben, alles bestens. Nach einem Monat wieder Ölverlust, wieder in die Werkstatt, angeblich Ventildichtung. Vor zwei Wochen wieder kleiner Fleck unterm Wägelchen, wieder in die Werkstatt, diesmal 4 Tage, total auseinander und was war? Irgendeine Dichtung war porös, schwer ranzukommen aber nun soll endgültig alles tutti sein. Fahre also gut 200km seit letztem Freitag, gestern nachmittag das Wägelchen wieder angeschubst und gleich mal einen 50m lange Rauchfahne hinter mier hergezogen. Direkt die 3km zum Händler gefahren, Schlüssel auf den Tresen gedonnert und Ersatzwagen bestiegen.

Habe nun langsam den Eindruck ver*****t zu werden und wollte mal fragen ob hier jemand über mehr Erfahrung verfügt. Was Technik im Auto angeht bin ich leider eher schwach begabt. Vielleicht habt ihr ja ne Idee worauf ich jetzt noch achten sollte wenn ichden Wagen wieder abhole.

Grüße Mikel

 

[Kuschelstunde]

Kam der Rauch aus dem Aupuff? Oder kam er von unter dem Wagen?

Wenn er aus dem Auspuff kam, wird nach wie vor eine Ventilschaftdichtung im Eimer sein. Bei einer Laufleistung von 130TKM sollte das allerdings noch nicht der Fall sein - normalerweise. Wenn das eine Heizerkiste ist, die kalt schon richtig auf Drehzahl gebracht wurde, kann es allerdings schon sein.

Die Biturbos werden gerne getreten ohne Ende, so dass solche Schaeden viel eher auftreten als es normalerweise der Fall waere.

Alle Audi Turbos haben derart viele Oelschlaeuche und Verbindungen, da kann man mal schnell eine Undichtigkeit uebersehen. Alleine die Oelzulaufschlaeuche bei den Ladern sind derart friemelig angebracht,...