Wo sitzt der Öl-TemperaturSensor beim Audi A6 4B 2,4 V6 Bj.2000 ???

[A6-Anfänger]

Moinsen Zusammen..

Ich bin seit einigen Tagen Besitzer eines Audis (wie oben beschrieben)..
Nun was mir direkt ins Auge gefallen ist bzw,jetzt schon nervt ist,wenn ich den Wagen Starte piept es und mein Tacho zeigt diese Ölkanne mit dem wort "Sensor" an... Nun gut und schön den sensor habe ich neu gekauft aber weiß leider nicht wo dieser besagte Öl-Temperatur-Sensor verbaut ist.. (Also die Anzeige für Öl-Temperatur im Tacho tut sich nix,daher wohl der Sensor platt)

Ich hoffe mir kann einer helfen und wäre wirklich dankbar für jede Antwort...

 

[fuchs_100]

In der Ölwanne direkt unten dran eingeschoben. Das ist nicht nur der Temperaturgeber, sondern zugleich auch ein Ölstandssensor. Könnte auch eine Kabelunterbrechung sein, wobei die Sensoren schon hin und wieder mal kaputt gehen.

Ich hab das Thema in den A6 4B-Bereich verschoben, weil es ja direkt mit dem Fahrzeug zusammenhängt. Im "Motor-Bereich" werden/sollten Themen behandelt werden, die sich so zu keinem Fahrzeug zuordnen lassen und sich rein auf den Motor beziehen.

 

[A6-Anfänger]

Alles klar,danke wusste ich nicht
Also ist es doch das "Paket" das unten in der Ölwanne eingeschraubt ist!? (Steckerpaket mit 3 Kabel)..Hatte schonmal drunter geschaut wusste es aber nicht!?
bloss das komische ist,wenn ich den Wagen morgens Starte dann zeigt er mir im Tacho Ok an.,wenn ich das 2.mal den Wagen dann starte piepst er und zeigt mir dann diese besagte Ölkanne mit "Sensor" an.. Woran kann es liegen Öl nicht mehr in Ordnung oder zu wenig??(öl ist genug drinne laut Stab),da ich sehr wenig Erfahrung mit Audi habe....

Sensor defekt oder Kabelbruch!?

lg Dan

 

[fuchs_100]

Ja genau, das ist der Sensor.

Er muss schon irgendwas bemerkt haben, dass ihm nicht passt an dem Sensor. Was genau, weiß ich nicht. Wäre es nur zu wenig Öl, dann würde nur eine orange Ölkanne erscheinen, jedoch nicht der Zusatz "Sensor" oder Sensor defekt. Da es ja zugleich auch ein Temperaturgeber ist, könnte hierbei der Fehler liegen. Beispielsweise durch eine zu große Differenz zwischen Kühlwasser- und Öltemperatur. Das ist aber nur eine Vermutung. Ich kenn die Prüfkriterien nicht, die hierbei gecheckt werden. Das ist im Prinzip auch die einzigste von eh schon wenigen Fehlermeldungen, die er überhaupt übers FIS bringen kann und die direkt einen Sensor/Geber als defekt anspricht.

 

[rennegade]

Hallo zusammen,
war es der Sensor unter der Ölwanne?
Danke