DavidAndrich
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Hallo Autogemeinde,
ich habe mir am Sonntag einen Audi S6 4B C5 V8 4,2l mit 340PS gekauft. Als ich den Wagen nach gut 20km fahrt in meiner Garage abgestellt habe, ist die Kühlwasserentlüftungsleitung vom oberen Ende des Kühlers nach ca. 30cm geplatzt und hat jede Menge Wasser auslaufen lassen. Ich habe mir inzwischen eine neue gebrauchte Leitung besorgt und eingebaut. Um die Leitung zu montieren, musste ich den Luftfilterkasten mit Leitung lösen, um die Wasserleitung zu verlegen. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte und den Motor gestartet habe, lief er etwas unrund. Als ich dann aber den Rückwärtsgang Fahrstufe R eingelegt habe, viel die Drehzahl von knapp 1000 auf 800 und der gesamte Wagen begann, sich zu schütteln. Als ob eine extreme Unwucht im Motor wäre. Da ich sonst nichts weiter gemacht habe und der Wagen bei der Probefahrt ohne Probleme lief, weiß ich nicht, woran es liegen kann. Deshalb meine Frage an euch:
Hat evtl einer das gleiche Problem gehabt und auch gelöst bekommen? Kann es sein, das Kühlwasser an den Zündspulen an die Kerzen gekommen ist und jetzt nicht mehr richtig funkt? Über Auslesen mit VCDS wird mir nur Fehler der Lambdasonde angezeigt. Der Fehler ist aber sporadisch und war auch schon vor der Probefahrt vorhanden.
Auf Antworten bin ich gespannt. Vielen Dank
David
ich habe mir am Sonntag einen Audi S6 4B C5 V8 4,2l mit 340PS gekauft. Als ich den Wagen nach gut 20km fahrt in meiner Garage abgestellt habe, ist die Kühlwasserentlüftungsleitung vom oberen Ende des Kühlers nach ca. 30cm geplatzt und hat jede Menge Wasser auslaufen lassen. Ich habe mir inzwischen eine neue gebrauchte Leitung besorgt und eingebaut. Um die Leitung zu montieren, musste ich den Luftfilterkasten mit Leitung lösen, um die Wasserleitung zu verlegen. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte und den Motor gestartet habe, lief er etwas unrund. Als ich dann aber den Rückwärtsgang Fahrstufe R eingelegt habe, viel die Drehzahl von knapp 1000 auf 800 und der gesamte Wagen begann, sich zu schütteln. Als ob eine extreme Unwucht im Motor wäre. Da ich sonst nichts weiter gemacht habe und der Wagen bei der Probefahrt ohne Probleme lief, weiß ich nicht, woran es liegen kann. Deshalb meine Frage an euch:
Hat evtl einer das gleiche Problem gehabt und auch gelöst bekommen? Kann es sein, das Kühlwasser an den Zündspulen an die Kerzen gekommen ist und jetzt nicht mehr richtig funkt? Über Auslesen mit VCDS wird mir nur Fehler der Lambdasonde angezeigt. Der Fehler ist aber sporadisch und war auch schon vor der Probefahrt vorhanden.
Auf Antworten bin ich gespannt. Vielen Dank
David
