Öldruckschalter Audi A6 4b 1998 Avant Quattro 2.8

[Typ89Q]

Hallo allerseits.
Kann mir einer sagen wo der/die Öldruckschalter sitzen und wie man die am besten tauscht ?
Meiner leckt seit einem Jahr und ich habe schon die Ventildeckeldichtungen und Nockenwellenversteller tauschen lassen und den Öldeckel erneuert, aber irgendwie verliert der immer noch kontinuierlich Öl.
Ich hab jetzt einen Öldruckschalter gekauft, weil man mir sagte das die auch mal gerne das lecken anfangen, aber ich bin kein Fachmann für Autos, denke aber das das so schwer nicht sein kann.
Wäre Nett wenn da jemand einen Lageplan oder eine Einbauanleitung für hat.

Gruß
Typ89Q

 

[fuchs_100]

Sinnvoller wäre erstmal gewesen, vorher nachzusehen, woher der Ölverlust kommt, anstatt einfach blind Teile zu kaufen. Wer sagt denn, dass nicht weiterhin die Ventildeckeldichtung undicht ist oder dass es sogar vom Riementrieb, Kopfdichtung oder sonst woher kommt.

Schau mal von unten beim Ölfilter, dort solltest du ihn finden.

 

[Typ89Q]

Ventildeckeldichtungen wurden 2x gemacht.
3 Firmen raufen sich die Haare weil die den Fehler nicht finden, aber bauen mir auf Verdacht, erstmal die teuren Sachen ein, anstatt das naheliegende günstige zu machen !!
Wenn es der oder die Öldruckschalter nicht sind, kann es nur noch Zylinderkopfdichtung oder Kurbelwellengehäusedingda, sein. Dann ist der definitiv fällig für den Schrott, denn ich stecke da nicht noch einmal 2000 rein !!

Btw. Motorwäsche macht hier in der Gegend keiner mehr und wenn der nicht gereinigt wird, wird man das Problem nie lokalisieren
Meine Vermutung ist das der Fahrerseite raus haut, aber wo genau ... Keine Ahnung.

Gruß
Typ89Q

 

[fuchs_100]

Ja ohne Reinigung, kannst die Fehlersuche quasi glatt vergessen. Den Öldruckschalter würde man aber bei Undichtigkeit eindeutig sehen.

Jeder Dichtring an jeder Welle kann ebenfalls undicht sein und auch dort kann das Öl herauskommen.