Motorschütteln A4 Avant (B5) PD 115 PS

MRobert

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Motorschütteln A4 Avant (B5) PD 115 PS

Hallo ich fahre einen A4 Avant PD 115 PS Baujahr 2000. Seit kurzen habe ich im warmen Zustand ein Motorschütteln.

Dies ist etwa Vergleichbar mit einen Benziner bei dem ein Zylinder nicht läuft.

Hat jemand evtl einen Tip was dafür die Ursache sein könnte.

Danke für Antworten im voraus
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hi!

Fehlerspeicher auslesen lassen. Könnte eine Einspritzstörung vorliegen, der Nockenwellensensor defekt sein und /oder einiges mehr.

Lass den bitte erstmal auslesen!
 
Ich habe den Fehlerspeicher überprüfen lassen. Ergebniss war, keine Fehler feststellbar.
 
Fahr in die Werkstatt und lass die mit dem Tester, mal ne geführte fehlersuche bei den
PD-Elementen machen !

Wette ich zu 99% drauf, das da einer rausfällt !
Da gibts extra nen kompletten Umrüstsatz, wir haben auch schon 6 Stück umgerüstet !

Chrsi
 
Hi,

@chrisi1909 (ist leider ein ganz wenig OT
rolleyes.gif
):
Du schreibst "Ihr (wahrscheinlich die Werkstatt in der Du arbeitest?) hättet schon 6 umgerüstet". Gab es bei diesem Motor im Audi ein Problem mit den PD-Elementen? Falls dem so ist: Kann man auch bei den Golf IV mit dem 85 kW PD dort ein Problem erwarten (ich habe einen AJM, produziert März 2001)? Ich frage deswegen, weil ich in Bezug auf den Golf IV PD wegen diesbezüglicher Probleme wenig gelesen habe (abgesehen von LMM und AGR...)

Sorry für die Frage MRobert (passt vom Topic aber doch gerade noch hier hinein...).

Grüße und Danke im Voraus,
Septem
 
Kann ich dir so nicht sagen....
Bis jetzt waren es alles A4´s und 5 von 6 waren die neuen 8E-Modelle, scheinbar sind die wohl davon betroffen, aber irgendwelche Aktionen sind da auch nicht eingetragen oder so....

Ob das auch im Golf so ist, würde mich nicht wundern, aber AJM....ich meine das waren bisher AWX-Motoren....müsste mal nachschauen !

Chrisi

P.S - Also der AJM hat zwar inzwischen auch eine Änderung der Düsen (laut Nummer) aber gibt keinen Reperatursatz wie beim AWX Motor (und andere) des 8E-Modells...
 
Hallo erst mal vielen Dank für alle Antworten.

Das Problem ist, der Fehler Tritt nicht immer auf, aber mein Motor hat auf jeden Fall den Code AJM.
 
Naja, ein Diagnosetest der PD-Elemente kann sicher nicht schaden und dauert auch keine ewigkeit ! Wenn keine undichtigkeiten vorliegen,sollte man sowas durchaus finden können als Werkstatt,wenn der Fehler nachvollziehbar ist !

Chrisi
 
- Zweimassenschwungrad : (Fehler sporadisch)


Fahrzeug schlagartig im 2 oder 3. Gang bis 3500-4000 U/min beschleunigen (VOLLGAS).
Bei erreichen der Drehzahl,Kupplung und Bremse treten und hart abbremsen.

Tritt der Fehler dann auf, klemmen die Feder des 2-Massenschwungrades in Vollaststellung !

Das Schwungrad gegen das 038 105 266 AN Tauschen !



Chrisi
 
Ich war am Osterwochende in der Schweiz und hatte auf der gesamten Fahrt keine Probleme, erst als ich in einen Stau stand begann der Motor nach einiger Zeit im Leerlauf wieder zu schütteln.

Nach einer kurzen Fahrt zunächst normaler Leerlauf, dann wieder schütteln im Leerlauf.

Auf der Rückfahrt, kein Stau und kein schütteln

Ich frage mich , ob dies nicht mit evtl. hohen Temparaturen im Stand zusammenhängt ?
 
Hm......würde mal die Abgasrückführung (Ventil) auf Verdacht reinigen und die Funktionsfähigkeit prüfen lassen.
 

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