Kühlmittelpumpe und Zahnriemen

[Centauro076]

AUDI A 6 Avant 2.5 TDI, Baujahr 1996, Laufleistung 327.000 km

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Hallo Allerseits,

bei meinem AUDI wurden vor gut 3 Jahren und einem KM-Stand von 242.000 beide Zahnriemen inklusive Kühlmittelpumpe gewechselt. Ich fahre inzwischen die 3. Generation Zahnriemen, denn vom Vorbesitzer wurde bei einem KM-Stand von 124.000 bereits einmal alles erneuert.

Vor gut drei Wochen leuchtete bei meiner morgentlichen Fahrt zur Arbeit plötzlich das rote Symbol für die Kühlmitteltemperatur bzw. den -stand auf. Relativ schnell konnte ich mittels einem Freund (und KFZ-Mechaniker) herausfinden, dass es irgendwo eine undichte Stelle geben muss. Zur kurzfristigen Behebung des Problems haben wir dann eine Dose Kühlerdichtung gekauft und in den Kühlmittelbehälter getan. Danach war erst einmal bis zum letzten WE Ruhe.

Nun ist das Warnsignal samt Symbol wieder gekommen. Die Vermutung liegt nun Nahe, dass wohl die Kühlmittelpumpe defekt ist. Wie mir mein Freund sagte, müsste das jeder AUDI-Händler auf Kulanz richten, da die Kühlmittelpumpe so lange halten muss, wie der Zahnriemen.

Ich habe jetzt mal im Internet recherchiert und bin nicht wirklich fündig geworden. Daher wende ich mich mit meiner Frage erst an dieses Forum. Kann mir jemand sagen, ob die Aussagen stimmt?

Ich bin zur Zeit eh auf der Suche nach einem neueren AUDI und will nicht unbedingt noch großartig in den A6 investieren. Allerdings kann ich nicht unnötig lange mit einem defekten Kühlermittelsystem spazieren fahren.

Freue mich auf Antwort.

Grüße

Centauro

 

[Mc.Gyver.1]

AUDI A 6 Avant 2.5 TDI, Baujahr 1996, Laufleistung 327.000 km

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Hallo Allerseits,

bei meinem AUDI wurden vor gut 3 Jahren und einem KM-Stand von 242.000 beide Zahnriemen inklusive Kühlmittelpumpe gewechselt. Ich fahre inzwischen die 3. Generation Zahnriemen, denn vom Vorbesitzer wurde bei einem KM-Stand von 124.000 bereits einmal alles erneuert.

Vor gut drei Wochen leuchtete bei meiner morgentlichen Fahrt zur Arbeit plötzlich das rote Symbol für die Kühlmitteltemperatur bzw. den -stand auf. Relativ schnell konnte ich mittels einem Freund (und KFZ-Mechaniker) herausfinden, dass es irgendwo eine undichte Stelle geben muss. Zur kurzfristigen Behebung des Problems haben wir dann eine Dose Kühlerdichtung gekauft und in den Kühlmittelbehälter getan. Danach war erst einmal bis zum letzten WE Ruhe.

Nun ist das Warnsignal samt Symbol wieder gekommen. Die Vermutung liegt nun Nahe, dass wohl die Kühlmittelpumpe defekt ist. Wie mir mein Freund sagte, müsste das jeder AUDI-Händler auf Kulanz richten, da die Kühlmittelpumpe so lange halten muss, wie der Zahnriemen.

Ich habe jetzt mal im Internet recherchiert und bin nicht wirklich fündig geworden. Daher wende ich mich mit meiner Frage erst an dieses Forum. Kann mir jemand sagen, ob die Aussagen stimmt?

Ich bin zur Zeit eh auf der Suche nach einem neueren AUDI und will nicht unbedingt noch großartig in den A6 investieren. Allerdings kann ich nicht unnötig lange mit einem defekten Kühlermittelsystem spazieren fahren.

Freue mich auf Antwort.

Grüße

Centauro[/b]

Hallo

Also Ich halte diese aussage für kompletten unsinn

,da könnte man ja auch sagen z.b. ein Scheinwerfer muss nur so lange halten wie die eingesetzte Lampe

,oder die Lichtmaschiene hat nach jedem Keilriemenwechsel ihren zweck erfüllt

,usw.usw.
Soweit Mir bekannt gibt es auf Ersatzteile üblicherweise 1 Jahr Garantie mehr nicht .

Mfg
Mc.Gyver.1

 

[audianer124]

Ich schließe mich dem an. Wenn die Pumpe nur 3Jahre hält, ist das eben Pech. Ich würde den Wechsel nicht zu lange rausschieben, die wird ja vom Zahnriemen getrieben und wenn sie festgeht oder das Lager ausschlägt hast du einen Motorschaden aller erster Güte. Also Zähne zusammenbeißen und durch-es hilft ja nichts.
Gruß Dirk

 

[Centauro076]

Ich schließe mich dem an. Wenn die Pumpe nur 3Jahre hält, ist das eben Pech. Ich würde den Wechsel nicht zu lange rausschieben, die wird ja vom Zahnriemen getrieben und wenn sie festgeht oder das Lager ausschlägt hast du einen Motorschaden aller erster Güte. Also Zähne zusammenbeißen und durch-es hilft ja nichts.
Gruß Dirk[/b]

Danke für die Antworten. Die Angelegenheit hat sich inzwischen erledigt, bzw. geklärt. Nachdem immer mehr Wasser ausgelaufen ist, bin ich in die Werkstatt. Zum Glück ist weder die Kühlmittelpumpe, noch der Kühler selbst kaputt. Irgendeine Belegscheibe ist durchgerostet, weshalb der Audi Kühlmittel verliert. Im Moment steht der Wagen in der Werkstatt und ist hoffentlich Morgenabend fertig.

Allerdings ist das wieder so eine Sache. Kleine Ursache, große Wirkung. Damit man an die auslaufende Stelle kommt, muss eine ganze Menge ausgebaut werden, was wiederum Arbeitszeit in Anspruch nimmt. Somit kostet das Ersatzteil so gut wie gar nichts, dafür aber der Rest. Preis wurde mir schon genannt und ist mal wieder mehr, als ich noch ausgeben wollte.

Die Aussage ist übrigens doch nicht so verkehrt. Wenn der Wagen reglmäßig in der Inspektion ist, also scheckheft gepflegt, wäre das eine Kulanzsache geworden, unabhängig von der Garantierzeit. Aber Kühler, bzw. Kühlmittelpumpe ist es ja nicht.

Grüße

Centauro