Antriebsmanchette wechseln

[Ronny]

Hallo,

ich möchte bei meinem A6, 4B, Bj. 1998, 2,4 Benziner jetzt die Antriebsmanchette wechseln.
Wie ist der geringste schrauberaufwand beim zerlegen der Vorderradaufhängung?
Reicht es die zwei Kugelgelenke vom Dreieckslenker am Federbein abzuschrauben und das Federbein zur Seite zu ziehen, oder muß das gesamte Federbein raus.
Vielleicht hat es ja von Euch schon mal einer gemacht.

Danke schonmal.
Gruß Ronny

 

[Schraubi-Schlumpf]

hi..

also mal zuerst: der a6 hat keine dreieckslenker

nu aber zur sache...

je nach getriebe-art kann man manchmal sogar die gelenkwelle ohne lösen des achsschenkels rausbekommen. (manche wechseln die manschette auch ohne sie komplett auszubauen..)

häufig ist das aber nicht der fall... ich würde dann als erstes die schwarze mutter unten am achsschenkel losmachen, teilweise reicht das schon...

wenn nicht, musst du noch die lange durchgangsschraube, die die oberen achslenker mit dem achsschenkel verbindet rausdrehen. aber vorsicht! das ding ruhig massiv mit rostlöser behandeln! die dinger sind zu 90% festgegammelt und dann nur mit spezial-werkzeug zu lösen...
also versuche, dies unbedingt zu vermeiden... ruhig lieber n 2.mann dazunehmen

 

[Ronny]

danke für die schnelle antwort.

das er keine dreieckslenker hat weiß ich...ich wusste nur nicht wie ich mich ausdrücken soll

deine vorschläge wer ich mal nächste woche probieren (muß mir erst mal ne 17er nuß für die schraube am anrtieb besorgen/und nen schlagschrauber).

ich meld mich wenn ichs hab.

Danke