Wiso unterschiedliche 1.6 Motoren für Automatik und Schaltgetriebe

[Martyn]

Wiso unterschiedliche 1.6 Motoren für Automatik und Schaltgetriebe

Gibt es eigentlich einen wirklichen Grund warum der Achtventiler nur mit Automatikgetriebe angeboten wird, und der Sechzehnventiler nur mit Schaltgetriebe. Wäre es eigentlicht nicht sinnvoller etweder alle Kombinationen zuzulassen, oder gleich einen der beiden Motoren einzustellen.

Und gibt es eigentlich nennenswerte Unterschiede zwischne den Motoren. Ich bin noch keinen der beiden gefahren. Auf den ersten Blick sieht der Sechzehnventieler aus dem Schaltgetriebemodellen zwar moderner aus, aber wenn ich mir die Daten genauer ansehe würde ich fast den Achtventiler nehmen weil er 1. mit Superbenzin und Normalbenzin läuft statt Superplus, 2. das gleiche Drehmoment schon bei geringerer Drehzahl bietet, 3. nur 2 KW weniger Leistung hat die aber schon bei gernigerer Drehzahl anliiegt, 4. er etwas kurzhubiger ist.

 

[Christian]

Du Martyn
wäre nett, wenn Du Deine Beiträge direkt ins "richtige" Forum stellst, wo wir Doch eine so schöne Untergliederung hier haben....

Desweiteren gibt es hier eine schöne SUCHEFUNKTION
und siehe da wenn Du z.B.
"77kw" als Suchbegriff, sinnigerweise im Motor- oder Technikforum eingibst
gibt es schon einige Antworten

 

[TomO.]

Gibt es eigentlich einen wirklichen Grund warum der Achtventiler nur mit Automatikgetriebe angeboten wird, und der Sechzehnventiler nur mit Schaltgetriebe.

...ein grund ist u.a. das bestimmte motor-/getriebe-kombis die abgasnorm nicht schaffen...

 

[Gremlin]

nunja...

der drehmomentverlauf des 2-ventilers passt besser zur automatik...

schon mal den 1.8 5V 125PS sauger mit automatik gefahren ?

ÄÄÄÄTZEND


CU Gremlin

 

[orkfresh]

DREHMOMENTVERLAUF
ist die Lösung

VW wollte oder sollte oder musste den wohl doch lauten, aber "sportlichen" 1.6 16V einsetzen-
Im Golf und im LEON/TOLEDO. Für Schaltwagenfahrer ist es ja eine Wonne fast 150NM bei über 4000 U/min zu "hören".

Der 1.6 @ 75kW ist ein mE guter Motor mit sehr leisem Lauf, solange er nicht hoch drehen muss. Auch mit AG.
Ohne Ag kann man ihn im A3 und im Octavia fahren, Beetle evtl. auch afaik.

 

[Christian]

Eins wurde hier vergessen:
der alte 1.6er basiert auf der "großen" 827er Baureihe für 4-Zylinder von 1,6 bis 2,0 Liter.
Der 1,6-16 basiert auf der kleinen 111er Motorenreihe, für alle kleinen Vierzylinder bis maximal 1,6Liter. Da der 1,6er eine sehr beliebte Maschine ist, hat VW nun die Kapazitäten der Motorproduktion besser bzw. gleichmässiger ausgelastet.

 

[orkfresh]

@ Christian
Meinst du mit alt jetzt 74 oder 75kW?

Der 75kW ist ja so alt nicht, eher genau so alt, wie ein 77kW.
UND halt auch ein überarbeiteter 74kW mit ein paar Features mehr.