Wachsrückstände entfernen

[import_Phil]

Wachsrückstände entfernen

Hi,
an meinem neuen Bora sind noch etliche Rückstände des Neuwagenwachses auf dem Lack, besonders unter der Dachreiling, auf der Heckklappe und an den Schwellern. Wie kann ich den Wachs am besten abwaschen, ohne Politur oder ähnliches zu benutzen und ohne den Lack anzugreifen?
Danke für Eure Antworten.

 

[Julian]

Hm, Deinem Händler wieder hinstellen. Normalerweise ist der dafür verantwortlich!

 

[import_Phil]

Auf diese glohrreiche Idee wäre ich selbst gekommen, wenn mein Händler um die Ecke wär.
Sorry, aber dafür hätte ich kein neues Thema erstellen brauchen.

Vielleicht kann mir jemand anderes weiterhelfen...

 

[Julian]

Naja wofür gibt es die Garantie??????????????????

Normalerweise gehen die Wachsrückstände mit warmen Wasser sehr leicht weg, der Händler benutzt dafür meist einen Dampfstrahler. Wenn das nicht hilft, einen Lackreiniger, aber das ist eher die letzte Lösung. Mit Hartwachs auspolieren soll auch schon geholfen haben.

 

[Sebastian78]

oder mit pre cleaner von petzoldt

www.spiegelglanz.de . wenn das auto ca. 1/2 jahr alt ist, könntest du direkt ne lage liquid glass auftragen und du wirst dich ewig am neuwagenlack erfreuen können

 

[skn 1]

ich hatte bei meinem wagen auch noch waxrückstände
und bin zum händler gefahren und der hat mir den waxentferner abgefüllt und mitgegeben
da ich es selber machen wollte und nicht nocheinmal hinfahren wollte falls er was übersehen hat.
oliver

 

[Roger]

Genau,

Hartwachs oder auch Teerentferner mit Wachszusatz werden Deine Rückstände schnell und schonend beseitigen. Überhaupt wäre es eine gute Idee, Deinen Lack gleich komplett mit Hartwachs oder einem vergleichbaren Produkt OHNE SCHLEIFMITTEL zu versiegeln. Dazu brauchst Du aber einen warmen Tag oder eine beheizte Halle.

Ich habe mal in einer Autozeitschrift gelesen, dass Neuwagen mit einer Mischung aus Leitungswasser und 1% Petroleum entwachst werden. Ob das heute auch noch so gemacht wird, kann ich aber nicht sagen.

Lackreiniger hat einen sehr hohen Schleifmittelanteil und sollte für neuen Lack absolut tabu sein, Polituren ebenso.