Vorteil 5-Gang Getriebe

[ikanaria]

Hi!

Ich wollte mir gerne einen Polo Baujahr 92 kaufen.
Eigentlich lieber ein Steilheck, als ein Coupe.

Jetzt hab ich 2 zur Auswahl. Ein Steilheck mit 4 Gängen,
und ein Coupe mit einer 5-Gang-Schaltung.


Jetzt stellt sich mir die Frage, was bringt beim Polo mit 33 kW die 5-Gang-Schaltung gegenüber der 4-Gang-Schaltung an Vorteilen? Spart man damit Spritt oder eher nicht? Und dann solls da noch ein 4-Gang mit E-Gang geben?

Ich habe versucht, irgendwo im Netz die Übersetzungsverhältnisse herauszufinden, habe aber nichts gefunden.


Grüße,
Ika

 

[vwirus]

spritspargang! sonst nix

 

[kloppi]

Mit einem 5-Gang Getriebe hat man in der Regel eine feinere Abstimmung zwischen den einzelenen Gängen. Gleichzeitig ist der letzte Gang etwas länger übersetzt um Sprit zu sparen...

 

[chikota]

der fünfte ist als untersetzung ausgelegt. dadurch soll die drehzahl abgesengt werden, efekkt ist kraftstoffeinsparung und durchzugsschwäche. kann aber bis zu km/h 50 runtergefahren werden, ohne schalten zu müssen. kommt natürlich dann nicht so in die pötte beim gasgeben, sprich durchzug. ausserdem kannste die endgeschwindigkeit nur im fünften erreichen, wenn du ein fünfgang hast, wegen der motordrehzalbegrenzung. wenn du nur stadt fährst, brauchste nicht unbedingt ein fünfganggetriebe, ist allerdings stand der technik, forttschritt.

 

[ikanaria]

Aha, und wieviel spart mir dann der 5. Gang?

Oder anders herum, was verbraucht der Polo mit 5 Gängen und was schluckt der mit 4en? (33kW)

 

[chikota]

so pauschal kann das wohl nicht gesagt werden; ein 4 gang brauch mehr ein 5 gang weniger. mein 6n, 1997, 1.0, 50ps kann ich mit 5,9 liter normal fahren. habe aber auch schon 9 liter gebraucht. was stand der technik 1992 war, weiss ich nicht mehr. haste nicht einen testbericht, oder ein technisches handbuch oder so was in der richtung, wo anhaltswerte drinstehen?