Turboeinbau V6 4-motion in Golf III

[Mike]

Hi! Was haltet ihr davon? Ein V6 4-motion mit 450 PS und Vmax über 326Km/h. Der Preis : 22.000 Euro . Sagt wohl schon alles.

Jetzt mal eine theoretische Frage. Es gibt ja auch NOS anlagen für Kompresseor bzw. TURBO motoren. Ist es eigentlich noch möglich an den Turbo dann noch eine Nos anlage anzusclißen oder würde sich das auto dann ''selber verformen''

WEnn doch, was wäre die Endgeschwinndigkeit?

 

[vwirus]

natürlich kannst du diesen Motor noch mit Lachgaseinstrizt anlagen erweitern, sofern du den selber darauf vorbereitet hast, z.B. Verstärkte Kolben...etc.
Wie hoch die Endgeschwindigkeit ist, das kann man ja so nicht sagen, das hängt von vielen Faktoren ab, cw-Wert des Fahrzeuges, Reifen dimension.
aber die Karosse sollte dem standhalten. schau dir doch den 900 ps Dahlbäck Golf an, der kommt doch mit der Leistung auch gut zu recht

 

[PEOPLES]

aber die Karosse sollte dem standhalten. schau dir doch den 900 ps Dahlbäck Golf an, der kommt doch mit der Leistung auch gut zu recht

naja das halt ich für ein bischen übertrieben, ich denke ohne käfig verformt sich die karrosse schon, zumal die 900 ps ein schätztwert sind, weil die traktion der reifen nicht zum messen ausreicht.

 

[vwirus]

na da von ging ich doch mal aus, das die Karosse durch Domstreben, Käfig, etc... verstärk wurde, und zu den 900 ps: Es doch eh jenseits unserer vorstellung ob ein Auto nun 480, 600, 750 oder gar 900 ps hat, also finde ich es eher unsinnig dort über eventuelle Vmax zu reden.

 

[PEOPLES]

aber ein unterschied ist es schon, den supra bekommt man auch mit 1200 PS, is halt für die die bei 200 noch ne spur ziehen möchten, mir persönlich würden schon 600 ps reichen lol

 

[vwirus]

ich habe schon problme mir vorzustellen (wenn wir mal in diesem perversen Leistungsbereich bleiben) 300 PS mit dem 86c auf die Strasse zu kriegen.