Temperatur über 110 Grad und Wasserverlust

[rkonertz]

Hallo habe einen Passat Kombi Bj 89, 66 KW. 345.000KM

Nach ca. 15 Fahrt steigt die Temperatur über 110 Gard, so dass ich den Motor ausschalten muss und den Wagen abkühlen muss.

Habe auch nach ca. 60 KM Fahrt ca. 1,5 Liter Wasser verloren.

Alle Schläuche sind in Ordnung. Musste nur den Wärmetauscher erneuern, da dieser undicht war.

Am Kühler der obere Wasserschlauch ist heiss, der untere Wasserschlauch zur Wasserpumpe nur Handwarm.

Bei einer Temperatur über 110 Grad, kommt aus dem Ausgleichsbehälter Wasserdampf heraus.

Kann mir da bitte einer weiterhelfen, wass dass sein kann?


Im voraus vielen Dank.


Mfg

Reimund

 

[GolfIG60]

kopfdichtung defekt, bei der km leistung kein wunder.


das wasser geht über brennraum durch den auspuff verloren, er müsste auch wenn er warm ist weiss hinten raussrauchen.

die heissen verbrenngase treten auch umgekehrt in dein kühlsystem, was die folge hat das er kocht.

*schnellstens reparieren* sonst frisst sich irgendwann dein kolben, denn kühlerflüssigkeit hat eine reinigende wirkung, sprich, es kann der ölfilm reissen und *puff* - kolbenfresser.

du brauchst eine kopfdichtung, 10 kopfschrauben(unbedingt tauschen, weil dehnschrauben), ventildeckeldichtung, ansaugkrümmerdichtung.

 

[Schraubi-Schlumpf]

kenn mich ja bei vw ned so aus...

Am Kühler der obere Wasserschlauch ist heiss, der untere Wasserschlauch zur Wasserpumpe nur Handwarm

wie wärs mit :

thermostat defekt..öffnet nicht...kühlmittel erhitzt sich zu stark...
...tritt über den ausgleichbehälter wieder aus ...(überdruck)...

dann sollten aber kühlmittelspuren am ausgleichsbehälter zu finden sein....

wär vielleicht ne günstigere alternative zur kopfdichtung...
(öl im wasser?)

 

[rkonertz]

Danke für den Hinweis. Haben mir schon viele gesagt dass die Dichtung defekt ist.

Habe jetzt alle Dichtungen auch Zanriemen neu gekauft.

Jedoch sagte man mir bei VAG, dass ich den Auspuff vom Krümmer lösen soll.
Nun habe ich gesehen dass dieser mit 2 Klemmfedern befestigt ist.

Wie bekomme ich denn diese Klemmfedern ab.?

Danke schon mal im voraus für die Antwort.
Mfg
Reimund

Originally posted by GolfIG60@01.02.05 - 21:40
kopfdichtung defekt, bei der km leistung kein wunder.


das wasser geht über brennraum durch den auspuff verloren, er müsste auch wenn er warm ist weiss hinten raussrauchen.

die heissen verbrenngase treten auch umgekehrt in dein kühlsystem, was die folge hat das er kocht.

*schnellstens reparieren* sonst frisst sich irgendwann dein kolben, denn kühlerflüssigkeit hat eine reinigende wirkung, sprich, es kann der ölfilm reissen und *puff* - kolbenfresser.

du brauchst eine kopfdichtung, 10 kopfschrauben(unbedingt tauschen, weil dehnschrauben), ventildeckeldichtung, ansaugkrümmerdichtung.

[/quote]

 

[GolfIG60]

ohne werkzeug is nicht, diese federn haben gewaltig spannung, habs mir auch gekauft, bei stahlgruber damals, 38 DM

wenn diese federn stark verrostet sind, gleich mittauschen.

 

[ttmaniac]

Originally posted by GolfIG60@02.02.05 - 21:03
wenn diese federn stark verrostet sind, gleich mittauschen.

[/quote]
Erneuern würde ich auch empfehlen.
Habe schon 2 Golf2 gesehen, die die Klammern verloren haben.

Spezialwerkzeug z.B. bei Hazet (nicht billig):
2585-1/2
2586 N1/2

Bei diesen Symptomen, würde ich vor dem ZKD-Wechsel erstmal das Thermostat tauschen.

 

[PassatTDi]

Originally posted by rkonertz@01.02.05 - 16:45
Hallo habe einen Passat Kombi Bj 89, 66 KW. 345.000KM

Nach ca. 15 Fahrt steigt die Temperatur über 110 Gard, so dass ich den Motor ausschalten muss und den Wagen abkühlen muss.

Habe auch nach ca. 60 KM Fahrt ca. 1,5 Liter Wasser verloren.

Alle Schläuche sind in Ordnung. Musste nur den Wärmetauscher erneuern, da dieser undicht war.

Am Kühler der obere Wasserschlauch ist heiss, der untere Wasserschlauch zur Wasserpumpe nur Handwarm.

Bei einer Temperatur über 110 Grad, kommt aus dem Ausgleichsbehälter Wasserdampf heraus.

Kann mir da bitte einer weiterhelfen, wass dass sein kann?


Im voraus vielen Dank.


Mfg

Reimund

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meinen lieben musste ich deshalb abstoßen Reparatur war mir zu fett !