Schwungscheibe G60 in TDI (AFN) - bitte lesen!

[arne916]

Hallo,

bin neu hier. Hallo zu allen erstmal.
Nun gehts auch direkt los:

Ich fahre im Moment eine Schwungscheibe vom G60 am TDI Motor (AFN). Meines Wissens nach ist die vom G60 schwerer als die vom TDI.
Kann ich das machen oder könnte das auf Dauer Probleme mit der Kurbelwelle oder was weiss ich was geben?

Danke für Eure Hilfe.

Arne

Hier die Bilder zur Hilfe:

AFN: http://www.meckisfaq.de/antworten/motor/di...l/g/Image95.jpg
G60 http://ebay1.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_6...1307687/i-1.JPG

 

[Import_Alois]

hatte der G60 auch ein 2-Massenschwungrad ?

 

[arne916]

Ich weiss nicht ob das vom AFN ein 2 Massenschwungrad ist?

das vom G60 bestimmt nicht.

Danke für Deine fixe Hilfe

arne


nachtrag:
schau mal bitte aufs Bild vom AFN Schwungrad. Ist das 2 Massen?

 

[Import_Alois]

hab mal unter google gesucht, AFN hat serienmässig kein 2 Massenschwungrad.
Dann sehe ich keine Probleme mit dem G60 Schwungrad.
Deine Links funktionieren bei meinem Browser nicht

 

[arne916]

Ok, die Links funzen jetzt.

Das Schwungrad vom G60 wiegt fast 10 kg!

Es läuft sehr plan. Ich hab das unten an der Getriebeglocke einsehen können, indem ich beim Betrieb ein Schraubenzieher dran gehalten habe.


Was meinst Du?

Gruss,
arne

 

[Mr. X]

Sorry, vielleicht kann ich jetzt nicht mehr folgen.............???


Was bitte bringt es denn, eine schwerere Schwungscheibe spazieren zu fahren???

Könntet Ihr mich doch bitte aufklären???

 

[arne916]

Die originale vom TDI war kaputt. Dann habe ich die aus dem ursprünglichen G60 Motor genommen.

Arne

 

[Jelaus]

Wie bekommt man die denn kaputt?
Wie merkt man das und was is denn daran kaputt?

mfG

 

[arne916]

kaputt war die nach einem Unfall. Wie der das gfeschafft hat weiss ich auch nicht. Habe das Auto als unfaller gekauft.

Man merkt das indem man den Wagen aufbockt und anstellt und dann das kleine schtuzblech von der Getriebeglocke entfernt und nun das laufene Schwungrad sich anschaut. oder evtl. sogar mit einem schraubendreher einmal auf das laufene schwungrad setzt und beobachtet ob der schraubenzieher jetzt pulsier, bzw. rumeiert. es gibt bestimmt noch andere methoden, aber so habe ich das gemacht.

arne

 

[Mr. X]

Überhaupt auf die Idee zu kommen, ausgerechnet DAS zu überprüfen..............

Hut ab!!!

 

[PEOPLES]

das einzige was ich über schwungräder weis, ist das man auch kleinere draufmachen kann, dann beschleunigt der motor schneller hoch (der motor selber, net mit auto dran).

tja GT2 is halt schon geil

 

[Mr. X]

Man kann auch Gewicht vom Schwungrad abnehmen lassen...........aber dann doch gleich ein schwereres einzubauen.........

Respekt:D

 

[arne916]

Ich denke ich werde die Scheibe bald abgeben dann wird die leichter gemacht. Solange die keine unwucht hat kann ich die beruhigt am diesel fahren.

gruss,
arne