Probleme mit Multitronik A6 2,5 TDI

[Audi-Eddi]

.. habe einen A6 Avant 2,5TDI mit Multitronik mit 111 tkm, Mod 2002. Beim Anfahren und beim beschleunigen nach ausrollen(gasfreihes rollen) mit ca. 50 kmh trittt ca. für 1-2 sec. leichtes stottern (bzw. reißen) auf. Sonnst beim fahren kein Problem. Wie gesagt nur beim beschleunigen. Habe mir von Audi Werkstatt sagen lassen, dass die Vorschaltkupplung im Automatik-Getriebe defekt bzw. verschließen sei. Die Kuplung müße wohl durch eine 7-Lamelen-Kuplung (anstatt 6-Lamelen) ausgetswuscht werden. Auch wurde empfohlen den Schiebekasten mit auszutauschen. Eine andere Werkstatt dagegen, kann mir überhaupt nichts sagen. Beim Auslesen wurde kein Fehler angezeigt.
Vieleicht kann mir jemand weiterhelfen...?

Vielen Dank im voraus
Eddi

 

[dragstar]

hatte/habe gleiches Problem

Umrüstung inkl. Schieberkasten wurde gemacht, hat bei mir aber nichts gebracht.

Jetzt soll ein neues Getriebe rein und das kostet mal richtiges Geld.
Kostenvoranschlag beläuft sich auf 6125,-€.

Jetzt habe ich richtig ZOFF mit AUDI

Gruß
dragstar

 

[Audi-Eddi]

.. habe bereits Kupplung von 6- auf 7-Lamelenkupplung umbaulassen.
Es gab von Audi 50% Kulanz (da über 100tkm drauf, sonnst 100%)
Das Gettriebe läuft bis jetzt gut, hoffentlich bleibt's so
Gruß
Eddi

Originally posted by dragstar@03.08.05 - 10:21
hatte/habe gleiches Problem 

Umrüstung inkl. Schieberkasten wurde gemacht, hat bei mir aber nichts gebracht.

Jetzt soll ein neues Getriebe rein und das kostet mal richtiges Geld.
Kostenvoranschlag beläuft sich auf 6125,-€. 

Jetzt habe ich richtig ZOFF mit AUDI 

 

 

Gruß
dragstar

[/quote]

 

[Schraubi-Schlumpf]

eigentlich sollen die getriebe nach der umrüstung wieder passabel laufen.
werde mich aber morgen abend nochmal erkundigen, obs da news gibt...(wenn ich dran denke)

 

[dragstar]

betonung liegt auf sollte wieder laufen, ist aber nicht der fall.bereits einen tag später war ich wieder beim freundlichen. insgesamt war mein a6 5 tage in der werkstatt, ohne erfolg auf besserung.
auf die umrüstung habe ich 70% auf alles bekommen inkl. hilfs und betriebsstoffe trotz meiner 115000km auf dem tacho

,war absolut kulant von audi aber bei der ersten kulanzanfrage für ein neues getriebe will mir audi stand heute nichts geben, wird wieder ein kampf für mich wie beim ersten mal.

gruß
dragstar

 

[dragstar]

zur info
hatte heute einen anruf aus ingolstad, jetzt bekomme ich 100% auf arbeit, material, hilfs und betriebsstoffe.

gruß
dragstar

 

[Schraubi-Schlumpf]

mal zur info:

der umbau auf 7 lamellen sowie die diversen updates des getriebesteuergerätes führen lediglich zu einer vermeidung der überlastung der multitronik. dies wird u.a. bezahlt duch anfahrschwächen. angeblich sollen dieselben probleme nach ca 30-40tkm wieder auftreten.
audi arbeitet z.Z. angeblich an einer multitronik, die 500nm aushält (bisher ca 350nm), anstatt sich um vorhandene probleme zu kümmern.

*alles "hören-sagen" aus einem audi-betrieb*

 

[Jacy]

Bei mir wurde ausser der Kupplung auch der Schieberkasten gew. Kosten 530 EUR. Da ist der 50% Anteil schon weg.
Als es dann nach 2 Wochen wieder anfing wurde das Getriebe getauscht. Mein Händler hat sich da super für mich eingesetzt und ich musste ausser der Kuplungsgeschichte nix mehr blechen.
Lt. Aussage ist jetzt eine komplett überarbeitete MT drin. Der Öldruck wurde angehoben um das Ansprechverhalten zu verbessern, Komplett neue Software und (leider) die Übersetzung verringert. (Mit 2000rpm nur noch 115kmh statt 120).
Und ich muss sagen, super. Ein Unterschied zwischen Tag und Nacht. Das Anfahren ist viel besser als vorher. Auch bevor der Fehler auftrat.
Da ich nix blechen musste denke ich liegt es daran wie der Händler sich einsetzt.

Ciao