Mein 2f wird zickig

[Precifix]

Hiho,

jetz, seit dem es kalt ist, zickelt mein NZ im 2F ein bisschen, ich kann ja noch verstehen, dass ihm die kälte nicht so gut bekommt aber ausgehn sollter er deswegen trotzdem nicht..

Problem:
an sehr kalten tagen ist starten nur noch mit Gas möglich, dann läuft er bis zur ersten ampel aber rund.
Wenn die ampel dann grün wird und ich ca 2-3 sekunden später wieder die kupplung treten muss weil ich dem geradeausverkehr ja vorrang gewähren muss wirda richtig bockig, drehzahl geht runter bis unter 500 und meine öllampe (glaub das is die) blinkt wie wild auf.
Das rtitt aber nicht nur auf wenn der motor kalt ist, auch wenn ich längeer gefahren bin und mal inne auffahrt zum wenden fahre gehda mir einfach aus, is schon peinlich sowas

normale drehzahlen liegen bei mir bei 1250 u/m und an kalten tagenw ie jetz so 1000u/m, ausser er bockt wie oben beschrieben

hoffe ihr könnt mir helfen

 

[vwirus]

so etwas habe ich auch, weiß bis heute nicht woran das liegt. mein derby geht beim auskuppeln aus...
kurios: der Fehlerspeicher bei mir zeigt nix an!

 

[Precifix]

mich nervt dad, ich fahr jetz ma schnell zum vw hauptsitz in Hamburg

 

[Precifix]

ach scheiß großwerkstatt , alle verschnobbt da, wollt ja nur das da mal einer kurz reinschnuppert,
: janöööö das geht erst in 2 wochen

 

[vwirus]

hast du keine kleine Tanktellen werkstatt in der nähe?

 

[chikota]

dat hört sich wie fehler mit der kaltstartautomatik an. das die öldrucklampe blinkt ist normal, da der öldruck abfällt. kaltes öl ist eher zu druck bereit als warmes, weils dünnflüssiger ist. wenn das öfter auftritt, ölfilter oder ölpumpe checken und neu.

 

[kloppi]

Hast mal die Kurbelgehäusebelüftung gepr.??

 

[Precifix]

wie prüf ich denn die kurbelgehäusebelüftung prüfen?

 

[kloppi]

Du musst nur gucken ob die Schläuche noch ganz sind... beim Polo sind die Schläuche oft gerissen bzw. aufgeweicht. Oft ist der Schlauch unterhalb am Motorblock kaputt (kann man nur sehr schwer erkennen).