Wie äußert sich eigentlich ein Leck (z.B. defekter Schlauch oder Dichtung) beim großen TDI-Motor? eigentlich ist dann ja die gemessene und ans elektronische Steuergerät gemeldete Luftmasse falsch und damit kommt es dann zu Ruß und Rauchentwicklung, oder? Vielliecht ist ja auch nur der Luftmassenmesser verschmutzt oder defekt. Wie läuft denn der Motor wenn man diesen Geber "abzieht"? Wird dann ein Normalwert verwendet?
Danke schon mal!
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