Golf 1 Cabrio 2H Motor läuft unruhig............

[@nite]

Hallo zusammen,
vielleicht kann mir hier jemand helfen: Hab ein 1er Cabrio, MKB 2H, der seit ein paar Wochen ziemlich merkwürdig läuft: Wenn der Motor kalt ist und man ihn startet,läuft er im Leerlauf bei ca 1500 1/min, läuft dann langsam hoch bis ca 2500 1/min und regelt sich dann laut hörbar(wie wenn man abrupt vom Gaspedal geht) wieder selbst runter bis ca 1200 1/min. Wenn er warm ist macht er das nicht, sondern bleibt konstant bei ca 1200 1/min hängen, wenn man ein paar Mal Zwischengas gibt, fällt er dann ab auf unter 1000 1/min und bleibt da.
Wenn man während der Fahrt kuppelt, um zB zu schalten, bleibt der Motor bei der Drehzahl hängen, bei der man auskuppelt, also zB im 4. Gang bei 5500 1/min.
Nach mehrmaligem Zwischengas fällt er auch denn ab auf unter 1000 1/min.
oder er steigt selbständig bis in den roten Bereich an und geht dann im Begrenzer aus( vor allem an roten Ampeln sehr lustig, vor allem weil er nicht gleich wieder angeht).
Habe bisher das Steuergerät getauscht,die Lambdasonde und den Wassertemperatur!
Problem besteht weitehin!!!!!
Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Florian

 

[Countrydriver]

Hi!
Bei mir war das gleiche! Seit dem ich alles bewegliche oben am Drosselklappenhebel mit wasserverdrängenden Öl eingesprüht habe ist das Problem weg (Nun schon einen Monat her). Ansonsten würde ich noch mal prüfen ob sich evtl. Wasser im Drosselklappengehäuse gesammelt hat. Ja ja, der schöne Aluminiumguss und seine Wasseranziehung

Ansonsten könnte ich mir höchstens noch ein defektes Ventil für Leerlauf und Schubabschaltung vorstellen.
Hoffe es ist nur die billige Lösung

Gruß Matze

 

[@nite]

Hi!
Bei mir war das gleiche! Seit dem ich alles bewegliche oben am Drosselklappenhebel mit wasserverdrängenden Öl eingesprüht habe ist das Problem weg (Nun schon einen Monat her). Ansonsten würde ich noch mal prüfen ob sich evtl. Wasser im Drosselklappengehäuse gesammelt hat. Ja ja, der schöne Aluminiumguss und seine Wasseranziehung

Ansonsten könnte ich mir höchstens noch ein defektes Ventil für Leerlauf und Schubabschaltung vorstellen.
Hoffe es ist nur die billige Lösung

Gruß Matze[/b]

ok, werds mal checken, danke für den Tip!!

 

[Ersatzteildealer.de]

Sers,

ist schon sehr extrem, was du beschreibst. Allerdings könnte es auch das Leerlaufstabiliesierungsventil sein (Umgangssprachlich Zigarre). Oder dein Motor zieht irgendwo Falschluft. Defekter Ansaugschlauch oder ansuagkrümmerdichtung zum Beispiel...