Frontstoßstange
- Ersteller MatthiasS
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aGolffahrer
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falls die Streetline komplett ist...
also auch den Aluträger hat isses kein großer akt...
die SWR zu wechseln sind 4 Schrauben dann hast die 2 Düsen in der Hand
also auch den Aluträger hat isses kein großer akt...
die SWR zu wechseln sind 4 Schrauben dann hast die 2 Düsen in der Hand
Dann wünsche ich dir viel Glück dabei.
Das ist echt SCH... bei dem die Stossstange abzunehmen.
1) Radhausverkleudung links und rechts mind. bis zur hälfte lösen. Wenn du dann nach vorne schaust siehst du die 3 Muttern. Links ist es schwer dran zu kommen weil die hinter Scheibenreinigungs behälter sind.
2)Verkleidung der Nebelscheinwerfer rausnehmen. Dann siehst du da von unten jeweils eine Torx schraube.
Das müsste glaube ich alles sein.
P.S. Vorher natürlich auch noch die Abdeckung Der Scheinwerferreinigungsdüsen abzunehmen. Falls du die hast.
Das ist echt SCH... bei dem die Stossstange abzunehmen.
1) Radhausverkleudung links und rechts mind. bis zur hälfte lösen. Wenn du dann nach vorne schaust siehst du die 3 Muttern. Links ist es schwer dran zu kommen weil die hinter Scheibenreinigungs behälter sind.
2)Verkleidung der Nebelscheinwerfer rausnehmen. Dann siehst du da von unten jeweils eine Torx schraube.
Das müsste glaube ich alles sein.
P.S. Vorher natürlich auch noch die Abdeckung Der Scheinwerferreinigungsdüsen abzunehmen. Falls du die hast.
aGolffahrer
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wieso die Abdeckungen der SWR-Düsen abnehmen....ist nicht nötig
die beiden Torx-Schrauben vorn nur lösen nicht herausdrehen!!
unten muß auch die Motorabdeckung entfernt werden
die Radhausschale muß nicht unbedingt halb zurückgeklappt werden....es reicht den vorderen unteren Teil wegziehn...dann kannste reinfassen...
unten die kl. Torxschraube mit der die Stoßstange an der Radhausschale befestigt ist nicht vergessen...
der SWR-Behälter ist eigentlich nicht im Weg....eher die LLK....aber man kommt gut dran....
hab diese aktionen schon mehrfach hinter mir.....beim 1.mal dauert es am längster...
die letzte Tauschaktion keine Stunde mehr....
die beiden Torx-Schrauben vorn nur lösen nicht herausdrehen!!
unten muß auch die Motorabdeckung entfernt werden
die Radhausschale muß nicht unbedingt halb zurückgeklappt werden....es reicht den vorderen unteren Teil wegziehn...dann kannste reinfassen...
unten die kl. Torxschraube mit der die Stoßstange an der Radhausschale befestigt ist nicht vergessen...
der SWR-Behälter ist eigentlich nicht im Weg....eher die LLK....aber man kommt gut dran....
hab diese aktionen schon mehrfach hinter mir.....beim 1.mal dauert es am längster...
die letzte Tauschaktion keine Stunde mehr....
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